Skocz do zawartości

Partyzant

Użytkownik
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Partyzant

  1. Opony zmieniałeś a zadam może głupie pytanie a felgi ?? czy wymieniałeś felgi ? bo to co opisujesz to tak jak by felga była jajowata.
  2. Zapomniałem dodać przepraszam - Kupując hak pytaj o całość z modułem i wiązką elektryczną. ja od tego właśnie pana kupiłem całość za 500zł z tym ze tym razem miał hak firmy Westfalia dzwoń do niego. Jak nie ma a masz czas troszkę poczekać to warto kupić u niego. Ja jak będę montował swój to wkleję fotki i opis by ułatwić to innym ( ale to po świetach ) 606-719-790
  3. do twojego autka pasuje ten http://allegro.pl/wypinany-hak-audi-a4-b6-8e-2001-2004-i2085148609.html
  4. oryginalna uszczelka w serwisie 11zł
  5. Czy nie domyka na obu pilotach ? Jak masz tylko jeden to proponuje wymienić baterię , u mnie tak było że coraz bliżej musiałem auta stać by domykać i raz działało raz nie po wymianie bateryjki pomogło ( adaptacja pilota pamiętaj)
  6. Co rozumiesz przez pisk, koła mogą popiskiwać przy energicznym ruszaniu. Jak kontrolka zaczęła mrugać to złączyła się pompa i zaczął działać ARS Co do pisku masz ABS zahamuj na suchej nawierzchni koła zaczynają delikatnie popiskiwać. Ot cała filozofia Cześć
  7. Masz uszkodzony któryś z potencjometrów w silniczkach klapy klimatyzacji traci kontakt i wariuje klima-tronik. proponuje podpiąć vag jak nie masz zdejmij półkę pasażera i zobaczysz który wariuje zamyka otwiera otwiera zamyka ...
  8. Partyzant

    szyby

    Mam takie pytanie Czy da się gdzieś za pomocą VAGa zmienić ustawienia, aby po naciśnięciu na pilocie przycisku od zamykania drzwi - również domykały się automatycznie szyby? Chodzi mi o to żeby nie trzymać przycisku tylko żeby od razu się zamykały? Teraz mogę to robić trzymając wciśnięty przycisk na pilocie
  9. Tylko oryginalny kupiony w salonie wydasz o 10 zł więcej. A masz pewność że masz to co ma być typ oleju jest na nakrętce. Stary w całości zlać poprzez odkręcenie węża na pompie (zdjąć pasek) pokręcić pompką - paluszkami. Teraz kierownicą w obie stromy do oporu pozostawić na środku. Zakręci wąż ( przydało by się dać nowe miedziane podkładki)wlać nowy oryginalny płyn zakręcić pompką - paluszkami. Założyć pasek i odpalić autko kontrolować płyn skręcając powoli w jedną stronę potem w drugą .Ot i cała filozofia powodzenia Seba
  10. Ważne jest w jakiej temperaturze dokonywałeś pomiaru, nikt tego nie mówi ale wartość ładowania w nowych reglerach związana jest z temperaturą otoczenia- im zimniej tym wartość jest wyższa.
  11. Cześć tu seba - partyzant, kiedyś hasałem trabantem z silniczkiem polo to była rakietka na kołach. Lecz już od dawna tylko Audi najpierw benzyna potem dizelek no i zaczęło się kupiłem quattro. 80Q 1,9benzyna teraz A4Quattr 1,9tdi. Lubie samemu majsterkować , jak będę umiał to chętnie pomogę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie