Witam.Zapala mi sie kontrolka od hamulcow. Dodam iz klocki mam jeszcze grube.Słyszalem ze moze to byc walniety kabel ktory idzie od czujnika zuzytych klockow.A moze to ten kabel co jest przy klockach,moze sie gdzies przetarl.Mam pytanie czy komus cos sie takiego przytrafilo.?Jak temu zaradzic.Ma ktos schemat jak rozebrac i wyjac klocki samochodowe z przodu?

ELo

 

Kontrolka żółta czy czerwona?  Sposób wymiany tarcz i klocków, był opisywany przez kolegę Jeża. Poszukaj.

 

Pzdr

Żółta kolego. Nie raz jest tak ze prawie cały dzien sie nie zapali, a pozniej sie pali dwa dni.

Edytowane 29 Czerwca 201312 l przez michał JAGODA#
Nie cytuj posta pod postem. Pozdrawiam

No właśnie, ja się podepnę pod temat. Mam to samo, w zeszłym roku wymieniłem czujnik abs i całą zimę przejeździłem w spokoju, zaczęło się lato i znowu sporadycznie świeciły się kontrolki ABS/ESP i znowu ten sam błąd na VAGu. Teraz pali mi się praktycznie cały czas (zawsze rano jak odpalę samochód). Dziwne, bo miałem awaryjne hamowanie w tym czasie gdy kontrolki się paliły, abs zadziałał ... Przed wymianą czujnika sprawdzałem wianek, wyglądał ok, ale może trzeba go sprawdzić dokładniej.

 

Poruszasz inny problem, ktory powinien byc w oddzielnym temacie. Poczatkowy problem dotyczy kontrolek hamulca, a Ty piszesz o kontrolkach ABS/ESP.

Zakladam nowy temat.

Edytowane 5 Lipca 201312 l przez maurycy
Post nie na temat

Czy ta kontrolka wygląda tak jak na ponizszym zdjeciu (przypadkowe zdjecie zabrane z internet):

 

http://images46.fotosik.pl/816/572c5923aa367ce3med.jpg

 

 

Jesli tak, to potwierdzam, że może być może masz przerwe na kablu/zlączce na którymś z czujników okładzin (tylko przód). Mnie po zakopaniu sie raz w głębokim śniegu pękła obudowa wtyku I był brak kontaktu. Po naprawie kontrolka przestała się świecić.

Najwygodniej jest odkręcić koło, wtedy znajdziesz złączkę bez problemów.

 

 

m@urycy

taka sama

Edytowane 7 Lipca 201312 l przez michał JAGODA#
Nie cytuj posta pod postem. Pozdrawiam

To posprawdzaj wszystkie wtyki. Duza szansa, ze masz gdzies przerwe w kontakcie, tak jak napisalem w moim ostatnim poscie.

 

m@urycy

Podepne sie do tematu. Mozna wylaczyc za pomoca VAG'a ta zolta kontrolke zuzycia klockow o ktorej wyzej mowa?

Wystarczy ich nie podłączyć.

Wystarczy ich nie podłączyć.

Czyli odlaczyc ta czarna wtyczke co kabel odchodzi od klockow ?

Tak. Bo w klockach są linki zatopione. Jak zdarte to zawierają z masą i świeci.

Chociaż są i tematy że trzeba we wtyczce zwarcie na wieki zrobić. Wszystko zależy od technologii, ale się da bez grzebania w sofcie.

A powiedz mi czy zwarcie w tej wtyczce co masz na zdjeciu mam zrobic ?

 

http://i57.tinypic.com/2rxzol2.jpg%5D

[url=http://i62.tinypic.com/nqz0jp.jpg]

OOOO

Power-Kris, dnia 07 Lip 2015 - 00:26, napisał:

Tak. Bo w klockach są linki zatopione. Jak zdarte to zawierają z masą i świeci.

Chociaż są i tematy że trzeba we wtyczce zwarcie na wieki zrobić. Wszystko zależy od technologii, ale się da bez grzebania w sofcie.

Żadne odłączanie wtyczki nic nie da czujnik w klockach działa na zasadzie ciągłości obwodu . Jak wypniesz kostkę od klocków to będzie świecić stale...

Jedyna słuszna koncepcja to zworka we gnieździe albo jeszcze lepiej uciąć wtyczkę np ze starych klocków z kawałkiem przewodów wsadzić do gniazda a na końcu kable ze sobą skręcić/połączyć

Edytowane 7 Lipca 201510 l przez michał JAGODA#

 

Power-Kris, dnia 07 Lip 2015 - 00:26, napisał:

  Żadne odłączanie wtyczki  nic nie da czujnik w klockach działa na zasadzie ciągłości obwodu . Jak wypniesz kostkę od klocków to będzie świecić stale...

Jedyna słuszna koncepcja to zworka we gnieździe albo jeszcze lepiej uciąć  wtyczkę np ze starych klocków  z kawałkiem przewodów wsadzić do gniazda a na końcu kable ze sobą skręcić/połączyć

 

Jeżu idealne rozwiazanie z ta stara wtyczka !! dzieki mistrzu !

Yo, ale np. w Vito wystarczy wyjąć. [emoji12]

Ale to forum OOOO