michał YaGODA

W najbliższym czasie stosowna informacja zostanie wysłana do wszystkich użytkowników oraz sprawa zostanie odpowiednio nagłośniona na forum.

Właśnie miałem aktualizować temat - dzięki adamas za przypomnienie

Otóż okazało się, że przyczyną wycieku płynu chłodniczego był reduktor-parownik od instalacji LPG! Szukaliśmy wszędzie i już traciliśmy nadzieję, jednak jak mechanik mnie odwoził to pokazałem mu miejsce wycieku w garażu i zapytałem się czy to może być wina LPG. Po sprawdzeniu okazało się, że leci właśnie z reduktora LPG. Bardzo się z tego powodu cieszę, bo jutro wymienią mi na nowy w ramach gwarancji (koszt nowego to około 800 zł).

W tej chwili samochód trzyma normalnie temperaturę.

Oczywiście po wymianie reduktora dam znać, czy problem całkowicie ustąpił, bo jak to mówią: w życiu nie można być niczego pewnym bo skucha...

4. Płynu ubywa na postoju.

5. Mechanik wymienił rozrząd ponieważ pompa była luźna, a i tak już powinienem go wymieniać, więc kazałem mu to zrobić.

Dzięki za pomoc adamas!

1. Co do martwych kont, to ich usuwanie jest moim zdaniem bez sensu, ponieważ tutaj należałoby zadać pytanie, czym jest martwe konto? Konto z jednym postem, konto bez żadnego postu, czy może ktoś kto nie logował się na forum od kilku tygodni/miesięcy/lat? Skoro w niczym takie konta nie przeszkadzają, to moim zdaniem nie ma sensu ich usuwać bez wyraźnej prośby użytkownika, które życzy sobie takie konto usunąć. Usuwanie takich kont, które w niczym nie przeszkadzają to zbędna i syzyfowa praca.

2. Już kiedyś lista użytkowników online była niewidoczna dla gości, jednak niestety odbiło się to negatywnie na wynikach wyszukiwania (bardzo dużo podstron wypadło z indeksu Google), dlatego lista została ponownie widoczna dla gości.

BTW. Dział w którym chwalimy się samochodami jest widoczny tylko dla zarejestrowanych użytkowników, więc jest jakiś bufor bezpieczeństwa, jednak jeżeli potencjalny złodziej będzie chciał dokładnie obejrzeć auto na forum, to i tak to zrobi, bez względu na to, czy będzie musiał się rejestrować czy też nie.

Dzięki za uwagi adamas - każda jest cenna i mile widziana

Pozdrawiam

Myślę, że adamas ma rację - jeden miesiąc to zbyt mały okres czasu, na zebranie większej liczby uczestników. Myślę, że najlepszym pomysłem będzie ustalenie daty i miejsca zlotu np. maj, czerwiec i nagłośnienie tego wydarzenia na forum, facebooku i w środowisku innych audimaniaków. W końcu przyszedł czas na zrobienie zlotu z pompą... Co Wy na to? Od razu proszę o Wasze propozycje dotyczące daty i lokalizacji..

Dzięki Krzysiek za cenne uwagi - zmiany oczywiście wprowadzone...

Z przyjemnością chciałbym Wam przedstawić nowego moderatora, którym został maurycy.

Dziękuję maurycy za przyjęcie propozycji "stanowiska" moderatora i życzę Ci powodzenia w zielonych beretach oraz czerpania satysfakcji z pełnienia tej zaszczytnej funkcji! Jestem pewien, że dzięki Tobie moderacja na forum będzie jeszcze lepsza niż do tej pory.

Pozdrawiam

No i mam powtórkę z rozrywki... Wszystko było OK, samochód trzymał temperaturę, choć nagrzewał się dwa razy dłużej niż zwykle i ostatnio wracałem z trasy ponad 200 km i 30 km przed domem temperatura znowu zaczęła spadać tak jak na początku tematu. Co najgorsza zaczął mi znowu ubywać płyn od chłodnicy. Podejrzewam, że ponownie poszedł po prostu termostat. Jednak interesuje mnie przede wszystkim jedna rzecz: czy zepsuty termostat może być przyczyną wycieku płynu od chłodnicy? Dodam, że zauważyłem wyciek płynu w momencie gdy samochód zaczął gubić temperaturę...

Edit: Dodam jeszcze, że tak naprawdę mechanik nie wiedział gdzie jest wyciek i co było jego przyczyną. Wymienił czujnik temperatury, termostat i cały rozrząd z pompą wody. Było OK - zrobiłem jakieś 650 km i znowu to samo. Mechanik powiedział, że jak nie ma pod samochodem płynu to prawdopodobnie będzie uszczelka pod głowicą. Jednak mój ojciec mówi, że widział wyciek pod samochodem. WTF?

Tak - instrukcja będzie pasowała do rocznika 1998

Witam Dragonfly na forum Widzę, że jesteś z Włocławka więc mieszkasz blisko mnie Jak możesz to popraw zdjęcie, bo się nie ładuje...

Pozdrawiam

Dzięki za miłe słowa. Co do instrukcji do NAVI to masz tutaj:

Pozdrawiam

Przed założeniem nowego tematu najpierw skorzystaj z wyszukiwarki. Tutaj masz wszystko wyjaśnione: http://www.auditimes.pl/topic/473-jaki-olej-do-silnika-tdi/ Temat zamykam.

Sytuacja wygląda następująco: oprócz czujnika i termostatu wymieniony został cały rozrząd z pompą wody i od wymiany rozrządu na razie wszystko jest OK. Mechanik dodatkowe przeczyścił wszystkie gumy. Niestety mechanika do tej pory nie wie co było przyczyną, że ciekło Mam nadzieję, że problem więcej już się nie powtórzy...

Zapomniałem dodać, że płyn zaczął cieknąć już przed wymianą termostatu i czujnika. Mechanior powiedział, że posprawdzał wszystkie gumy i nie zauważył nigdzie wycieku. Jestem ciekawy co powie..

Dzisiaj wstawiłem samochód do mechanika, miał obadać sprawę, ale dzisiaj nie udało mu się dojść co to może być. Pod samochodem jest mokra plama, więc musi cieknąć gdzieś od dołu. Mechanik mówił, że jak wymieniał termostat i czujnik temperatury to zauważył, że pompa wody jest już luźna. Czy to może być przyczyną?

Olej sprawdzałem i jest OK. Niestety nie mam zielonego pojęcia w którym miejscu może cieknąć

Termostat i czujnik temperatury został wymieniony i silnik w końcu trzyma 90 stopni, jednak teraz pojawił się nowy problem. Niestety ucieka mi płyn od chłodnicy - mechanik to sprawdzał i zbiornik na płyn jest cały, wężyki również. Czy macie jakiś pomysł, gdzie może cieknąć?

Uprzedziłeś mnie adamas Do końca stycznia niech się zapisują wszyscy chętni na pierwsze spotkanie AudiTIMES.PL w tym roku. Potem w zależności od ilości uczestników i ich miejsca zamieszkania, zadecydujemy o czasie i miejscu spotkania

http://www.auditimes.pl/topic/912-tylna-wycieraczka/

http://www.auditimes.pl/topic/913-problem-z-tylna-wycieraczka/

http://www.auditimes.pl/topic/780-maly-problem-z-tylna-wycieraczka

Zanim założysz nowy temat, skorzystaj z wyszukiwarki! Ten zamykam.

Dokładnie tak jak napisał adamas - zanim założysz nowy temat, najpierw skorzystaj z wyszukiwarki. Ten zamykam.

Najlepiej będzie jak wyślesz numer VIN w prywatnej wiadomości użytkownikowi Jeżu.

Pierwsze co mi przyszło do głowy, to właśnie bezpiecznik, ale skoro go sprawdzałeś to przyczyna jest inna. Najlepiej będzie jak podłączysz samochód pod VAG. Być może jest na forum ktoś, kto miał podobny problem i się jeszcze wypowie.

Pozdrawiam

A sprawdzałeś bezpieczniki?

Patrząc na Twoją kolekcję Audi w skali oraz zdjęcia, które potrafisz pstrykać, wcale się nie dziwi, ze taki kalendarz powstał. Gratuluję!

AudiTIMES.PL ponownie zostało przeniesione na nowy serwer. Jeżeli zauważyliście jakieś błędy związane z funkcjonowaniem forum, proszę o ich zgłaszanie w tym temacie.

Pozdrawiam

Moim zdaniem nie ma skutecznego sposobu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą - niektóre zabezpieczenia zwiększają jedynie czas kradzieży, co zmniejsza prawdopodobieństwo, że samochód zostanie ukradziony. W mojej opinii pierwszą i podstawową czynnością osoby obawiającej się o kradzież auta, powinno być wykupienie Auto Casco. Reszta jest już raczej w rękach losu...