steve69

Brawo za to, że po znalezieniu rozwiązania problemu zechciałeś opisać to na forum.

Sygnał dźwiękowy potwierdzający otwarcie/zamkniecie auta to chyba w MMI się ustawia.

Ogrzewanie postojowe to opcja - MOŻE być, ale NIE MUSI być.

Zależy, co pierwszy właściciel auta zamówił podczas konfiguracji wyposażenia w salonie Audi.

Tak rezystancji nie zmierzysz. Wkład lusterka na stół i podpinasz omomierz. Powinno być paręnaście omów.

Zrób to tak jak na tym filmie:

Pulsacyjnie? Mierzyłeś rezystancję na grzałce wpiętej w obwód auta?

Mierzyłeś rezystancję grzałki lusterka?

Być może sterownik drzwi ma jakieś zabezpieczenie i przy zbyt dużym prądzie płynącym przez grzałkę odcina napięcie... 

Całe kodowanie grzania lusterek w aucie to tylko ustawienie:

• sterownik 42 -> długie kodowanie -> Bajt 4 -> Bit 0 -> 0
• sterownik 52 -> długie kodowanie -> Bajt 4 -> Bit 0 -> 0

Czy w momencie podpięcia tych wkładów VCDS nie pokazuje żadnych błędów?

Czy joystick sterujący położeniem lusterek znajduje się w pozycji środkowej?

ASO, Allegro, OLX

Otwór?

Chodzi ci o ten plastik?:

To chyba nie występuje jako oddzielna część...

Pytanie, jaką wersję xenonów ty masz?

25 watowe emitują strumień świetlny ≤ 2000 lumenów. 35 watowe to już ponad 3000 lumenów i tu już spryskiwacze muszą być.

Wielu użytkowników CAHA narzeka na niedogrzewanie tego silnika. Niektórzy twierdzą, że "ten typ tak ma".

Czytałem też opinie takich, którym po zmianie termostatu silnik jednak łapie 90 °C. Podobno sprawę załatwia termostat kupowany w ASO (nie żaden zamiennik) o numerze 03L121111AD, oraz o-ring 06B121687

Inaczej - w USA nie ma obowiązku posiadania spryskiwaczy w aucie z xenonami.

W Europie muszą być spryskiwacze oraz samopoziomowanie.

1 godzinę temu, Stiopa1 napisał:

Kolejna hydrozagadka. W  moim Q5 , brak spryskiwaczy reflektorów xenonowych. Z tego co się orientuję, to fabrycznie do xenonów montuje się spryskiwacze. W moim aucie, czytaj specyfikacji tegoż udogodnienia brak. Zaślepki na zderzaku są . 

Teraz pytanie 1. 

Czy spryskiwacze w xenononax muszą być?

Auto z USA mogło mieć xenony bez spryskiwaczy i samopoziomu.

W Europie jest inaczej:

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ).

6.2.9. (...) Światła mijania ze źródłem światła o wartości obiektywnego strumienia świetlnego powyżej 2 000 lumenów można stosować wyłącznie w połączeniu z instalacją urządzeń do oczyszczania świateł przednich, zgodnie z regulaminem nr 45. (...)

Do tego jeszcze układ samopoziomowania xenonów.

1 godzinę temu, Stiopa1 napisał:

Pytanie 2.

Jeśli muszę to jak ogarnąć temat.  Ktoś to robi? Czy samemu ogarniać ( raczej odpada) 

Tu nie pomogę. Nie znam nikogo kto by to zrobił ani nie spotkałem żadnego opisu takiej modyfikacji.

Od piątku 4 grudnia 2020r. w art. 60 Prawa o ruchu drogowym zaczynają obowiązywać dwa nowe podpunkty. Czyli zabrania się:

• 3a) umieszczania na pojeździe tablic (tablicy) rejestracyjnych w innym miejscu niż konstrukcyjnie do tego przeznaczone;
• 3b) umieszczania na pojeździe jednorzędowych zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej;

– Badanie techniczne pojazdu, w którym w dużych wnękach będą mniejsze tablice rejestracyjne, zakończy się wynikiem negatywnym. Właściciel pojazdu będzie musiał wnioskować do Wydziału Komunikacji o wydanie prawidłowych tablic rejestracyjnych – powiedział Marcin Barankiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów. – Myślę, że częściej policja będzie także kontrolowała takie pojazdy na drodze. Do tej pory nie było skutecznego mechanizmu, żeby walczyć z procederem zakładania mniejszych tablic, wtedy gdy nie ma takiej potrzeby. Jak wiadomo, ze względu na mniejszą ilość znaków, tych tablic może brakować tym właścicielom, którzy realnie ich potrzebują, ponieważ rzeczywiście mają mniejsze wnęki na tablice – zauważył szef PSKP.

Na załączonym przez ciebie zdjęciu widać, że masz miejsce na dużą tablicę.

Z drugiej jednak strony nie ma u ciebie otworów montażowych pod dużą ramkę, więc nie masz jej jak założyć. Czyli mała tablica legalnie (tak myślę).

Wejdź na stronę internetową, która jest takim katalogiem części VAG online. Wybierz model swojego auta i szukaj w sekcji "1. silnik, sprzęgło".

Tutaj opisałem jak to zrobić:

https://klubaudi.pl/topic/3899-wymiana-zderzaka-tyl/?do=findComment&comment=25811

Może to coś pomoże:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01309

Od doświadczonych mechaników słyszałem, że w s-tronic olej wymienia się statycznie. Dynamicznie to w tiptronic.

Uzasadnienie było takie, że olej w s-tronic jest tylko do smarowania i chłodzenia sprzęgieł oraz mechatroniki. Co innego w tiptronic, bo tam jest masa kanalików, a sam olej jest elementem nośnym napędu auta.

Pytasz o Audi Q3 w dziale o Audi A3.

Na pewno chodzi o Q3?

1. Pytasz o Audi Q5 FY, a zamieściłeś post w dziale o Audi Q5 8R.
2. Robiłeś autoscan auta? Są jakieś błędy?

Jeśli chciałbyś sprawdzić historię auta, to odżałuj te 60 zł i sprawdź to np. na www.autodna.pl
Ja, zanim kupiłem swoją Q5, sprawdzałem kilka innych aut i dzięki temu uniknąłem późniejszych problemów.

Cena takiego raportu w porównaniu do ceny auta jest znikoma, a można uniknąć nadziania się na "minę".

Rozumiem, że zapaliła ci się taka kontrolka?:

Po uzupełnieniu ciśnienia we wszystkich oponach do wartości przewidzianych przez producenta należy w MMI zrobić to:

Tu masz to opisane po polsku (str. 17):

https://klubaudi.pl/... instrukcja obsługi audi a4 b6.../

To ikona zegara sterowanego radiowo. Jeśli świeci, to znaczy, że zegar w aucie zsynchronizował się z sygnałem radiowym wzorca czasu z Frankfurtu - DCF77.

Wszystko jest opisane w instrukcji obsługi auta.