Jeżu
-
Postów
780 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
280
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez Jeżu
-
-
Dokładnie słyszysz jak turbina odpuszcza... Zaobserwuj to na biegu jałowym czy ten dźwięk także występuje... Powinien także być... Depnij tak do 3500tyś i puść gaz... Jak masz możliwość to zrób sobie logi grupy 11 tj. Sprawdzisz sobie jak turbinka ładuje.... ale jak piszesz że prócz dźwięku jest ok, to nic bym nie ruszał To częsta przypadłość motorów AVF/AWX..
-
2
-
-
Staraj się najpierw poszukać... to nie boli...Jest nawet w grupie A4/S4 B6...
Staraj się przestrzegać regulaminu. 
-
Nie pomyliło Ci się coś? Może myślisz o zbiorniczku do wspomaganiu układu kierowniczego?
-
Ostatnie zdanie jest najlepsze... Potwierdzam autka AUDI się nie psują....
-
Sorki nie mogę się powstrzymać Jaki półsyntetyk????
:nono: Masz autko na PD więc poczytaj i zastosuj odpowiedni..... Chyba że wygrałeś kiedyś w Totka.... Naprawdę szkoda kasy.... -
To bardzo fajnie że autko odzyskało wigor. Napisz jak możesz ile zapłaciłeś za czyszczenie turbiny.... Rozkręcali całość?
-
Naprawdę zajęło mi to z 5 minut. Sam "brzęczek" jest umiejscowiony w liczniku.... Jest prawdopodobnie zepsuty. Trzeba rozebrać licznik i wymienić albo dolutować równolegle jakiś głośniczek od np.telef. stacjonarnego i będzie "pikać" znowu...
-
1
-
-
Edit zamieszczę tylko miejsce gdzie delikatnie trzeba podważyć, a reszta to już Pan Pikuś...
-
2
-
-
Wymontowanie i zamontowanie zderzaka
Do numeru identyfikacyjnego samochodu 400 000
1 - Śruba
q 1 Nm
2 - Osłona nadkola
3 - Nakrętka specjalna
q 4 Nm
4 - Nakrętka kołpakowa
q 4 Nm
5 - Część prowadząca
q wymontowanie i zamontowanie → Rozdział
6 - Tuleja
q przed zamontowaniem osłony tulejki muszą być wciśnięte
7 - Listwa wspierająca
8 - Blachowkręt
q 2 Nm
9 - Listwa uszczelniająca
q zaczepiona w osłonie -12-
10 - Listwa ozdobna
q zaczepiona w osłonie -12-
11 - Boczna listwa uszczelniająca
q zaczepiona w osłonie -12-
12 - Osłona
q wersja dwuczęściowa
q wersja jednoczęściowa dla USA
q Wymontowanie:
q wymontować osłonę bagażnika z boku. → Gr.napraw70
q wymontować głośnik niskotonowy. → Radio, telefon, układ nawigacji; Grupa napraw 91
q rozłączyć elektryczne złącza wtykowe czujnika sygnalizacji przy parkowaniu przy komputerze sterującym (po lewej stronie pod tylnym światłem).
q wykręcić śruby specjalne -3- i nakrętki specjalne -4- (dostępne z bagażnika).
q Wykręcić śruby -13-.
q poluzować osłony nadkola -2- w tylnym obszarze.
q wykręcić śruby -1- z lewej i prawej strony na prowadnicy -6-.
q Odczepić krawędzie boczne osłony przy prowadnicy.
q Zdjąć osłonę.
q rozłączyć dwuczęściową osłonę:
q rozwiercić łby nitów jednostronnie zaślepionych z lewej i prawej strony.
q odryglować blokady i rozłączyć obie części osłony.
q Zamontowanie:
q przebiega w odwrotnej kolejności.
q podczas zamontowania nowej osłony zderzaka umieścić w osłonie nową część wspornikową -14-.
q część wspornikową odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys..
13 - Śruba
14 - Część wspornikowa
q wymienić podczas zamontowania nowej osłony zderzaka
q odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys.
15 - Listwa ochronna
q wymiana
q Listwy ochronne zamocowane są na zderzaku za pomocą dwustronnej taśmy klejącej.
q demontaż bez zniszczenia nie jest przewidziany.
q w celu zdemontowania zdjąć listwę ochronną ze zderzaka.
q usunąć ewentualne pozostałości kleju ze zderzaka.
q zamontowanie na nowym zderzaku
Wskazówka
Na nowym zderzaku należy przed lakierowaniem wywiercić otwory centrujące na listwę ochronną.
q umieszczanie na zderzaku otworów centrujących na listwy ochronne → Rozdział.
Od numeru identyfikacyjnego samochodu 400 001
1 - Osłona
q Wymontowanie:
– wymontować osłonę bagażnika z boku. → Gr.napraw70
– rozłączyć elektryczne złącza wtykowe czujnika sygnalizacji przy parkowaniu przy komputerze sterującym (po lewej stronie pod tylnym światłem).
– Wykręcić nakrętki specjalne - (dostępne z bagażnika)
– Wykręcić nakrętki kołpakowe - → Rys. (dostępne z bagażnika)
– Poluzować osłony nadkola w tylnym obszarze.
– Wykręcić śruby z lewej i prawej strony na części prowadzącej -3-
– Odczepić krawędzie boczne osłony przy części prowadzącej
– Zdjąć osłonę.
q rozłączyć dwuczęściową osłonę:
q odryglować blokady i rozłączyć obie części osłony.
–
2 - Część prowadząca
3 - Śruby specjalne
4 - Nit rozprężny
q wciśnięty w ścianę boczną na dole
5 - Nakrętka kołpakowa
q 4 Nm
6 - Podkładka
q musi być zawsze zamontowana.
7 - Śruba specjalna
q 18 Nm
8 - Podkładka
q musi być zawsze zamontowana.
9 - Zatrzask rozprężny
q 5 x, umieszczone w tylnym poprzecznym pasie nadwozia
10 - Listwa wspierająca
11 - Blachowkręt
q 2,5 Nm
12 - Śruba specjalna
q 18 Nm
13 - Uchwyt na zderzak, z prawej strony
q zderzak wymontowany
q wykręcić śrubę specjalną -12- i wyciągnąć ze zderzaka element pochłaniający energię zderzenia.
14 - Nakrętka sześciokątna
q 18 Nm
q przytrzymać podczas dokręcania śruby specjalnej -8-.
15 - Uchwyt
q przymocowany nitami do zderzaka.
16 - Nit jednostronnie zaślepiony
17 - Uchwyt na zderzak, z lewej strony
q wykręcić śrubę specjalną -8- i wyciągnąć ze zderzaka element pochłaniający energię zderzenia.
18 - Zderzaki
q wymontowana osłona -1-.
q wykręcić śruby specjalne -6-z lewej i prawej strony i wyciągnąć zderzak do tyłu
19 - Część wspornikowa
q wymienić podczas zamontowania nowej osłony zderzaka
q odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys.
-
1
-
-
Luk i sachs idą na pierwszy montaż, także spokojna głowa. Bierz co tańsze....
-
1
-
-
Możesz zrobić to samemu, po co płacić.....
-
1
-
-
Podstawa to podpiąć po vaga i wszystko będziesz miał jak na dłoni... jak byś kiedyś był w Olkuszu... zapraszam, ale pewnie obstawiam po raz kolejny to
-
Bardzo prosto otwórz przednie szyby. Zamknij autko z pilota poczekaj ze 30s i wsadź przez okno np rękę i pomachaj w różne strony... Jak będziesz miał alarm z czujnikiem ruchu to powinna odezwać się syrena alarmowa. Pozatym sprawdź po kodach wyposażenia.... To mój sposób.... Może ktoś ma inny....
-
1
-
-
Ja muszę wam powiedzieć,że po przejściu na Motula Specyfic VW505.01 uważam,że jest to olej godny polecenia do PD. Przede wszystkim auto z rana na zimnym pracuje o wiele ciszej, "bierze" mniej oleju. Kultura pracy tego silnika jest o wiele lepsza. Zmieniłem go także w VW Touranie i też zauważam zmiany. (też 2.0 TDI). Warto spróbować
-
Gdzieś około 10tyś, nic się nie topi, siedzi sztywno, zaizolowałem tylko 1 obrót,to tylko 5w
-
1
-
-
Tak zrobiłem z jednej strony... Izolacja to jest to...nie za grubo....
-
1
-
-
Co 15 000 km lub
co 12 miesięcy Wymiana oleju
Co 30 000 km Czynności co 24 miesiące łącznie z pozycjami r
Co 60 000 km Czynności co 24 miesiące łącznie z pozycjami r/rr
Co 30 000 km Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Sprzęgło typu Haldex: wymiana oleju
Co 60 000 km Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Sprzęgło typu Haldex: wymiana filtra oleju
– → Przypis Pasek zębaty i rolka napinająca: wymienić (1,9 l silniki TDI)
Co 90 000 km Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– → PrzypisPasek zębaty: wymienić (AGR, ALH, AHF, ASV silniki 1,9 l TDI)
– Pasek zębaty i rolka napinająca: wymienić (1,9 l silniki z pompowtryskiwaczami)
Co 120 000 km Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Pasek wielorowkowy: wymiana
– Pasek zębaty i rolka prowadząca: wymienić (AGR, ALH, AHF, ASV (1,9 l silniki TDI)) od roku modelowego 02
– Pasek zębaty: wymienić (4-cyl. silniki benzynowe 5V 1,8 l - tylko kod literowy silnika: AMK)
Co 180 000 km Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Pasek wielorowkowy: wymiana
Co 180 000 km / 5 lat Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Pasek zębaty: wymienić (4-cyl. silniki benzynowe 5V 1,8 l - oprócz kodu literowego silnika: AMK)
1) Do roku modelowego > 1999 włącznie -X- co 60 000 km z rolką napinającą.
2) Od roku modelowego 2000 > -Y- co 90 000 km bez rolki napinającej.
Okres Czynności
Co 24 miesięcy Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– Płyn hamulcowy: wymienić
Co 48 miesięcy Dodatkowo do przeglądu podstawowego:
– System Telematik: wymienić baterię awaryjną
Filtr paliwa najlepiej co drugą wymianę oleju, Filtr powietrza, kabiny i oleju najlepiej co 15 tyś.km. Jaki olej i resztę podała Megan90
-
1
-
-
Producenci akumulatorów "chcą" aby ładowanie wynosiło od 13,9-14,4 V dla dobra aku. Także masz wszystko OK.
-
1
-
-
Panowie temat dotyczy Wymiany filtra paliwa i poduszki pod silnikiem....OT... Porządek musi być
Załóżcie nowy wątek podyskutujemy -
To pozazdrościć w zimie...A3-użytkownicy niech się wypowiedzą odnośnie załączania ogrzewania lusterek....
-
Witam wg etki powieneś mieć G004000M2. To nowe oznaczenie. Stare miało nr G002000M2. Na zbiorniczku powinno Ci pisać g002 i korek ma mieć kolor zielony. Ja osobiście wlewam Febi FE06162 ale są zwolennicy wlewania FE06161 syntetyczny...Raczej do nowszych. Sugeruje się nr na zbiorniczku G002.... Żadnych czerwonych ATF-ów...
-
1
-
-
Wg mnie z tylną....Tak jest w A4. Masz podgrzewaną elektrycznie szybę przednią?
-
Oczywiście masz rację to czujnik temperatury płynu chłodniczego..Mierzy oczywiście temperaturę cieczy na potrzeby ECU i na wskaźnik na desce...
-
2
-
-
Zapodaj kody błędów jakie Ci odczyta zanim skasuje!
Podstawa... Spisz sobie je na kartce lub na czymś i zapodaj na forum.
DTM Special Show Event Monachium 2011
w Motoryzacja
Opublikowano
Ale imprezka....Pozazdrościć....Może dokładnie jak Michał napisał...2012 jedziemy....