Skocz do zawartości

Jeżu

Użytkownik
  • Postów

    780
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    280

Odpowiedzi opublikowane przez Jeżu

  1. Ja to robiłem w taki sposób bez vcds: (T91)

    1. Odłączyć zasilanie centralki Telestart na minimum 5 sekund.
    2. Po podłączeniu zasilania w ciągu 5s nacisnąć na pilocie przycisk "OFF" na co najmniej 1s.
    3. Przyuczanie 2-go lub 3-go pilota następuje analogicznie.
    4. Przyuczanie można powtarzać dowolną ilość razy. Kasuje się "najstarszy" pilot w pamięci.

    • Like 1
  2. Kup oryginała lub z jakiejś wiązki i po sprawie.....(szkoda dziadować)

    3502076_53c7c302c3b3f.png

    a jak coś to podobnego znajdziesz w innej kostce od kompa

    000-979-009%20replacement%20option.jpg

    Ale jak masz B6 to już wielokrotnie spotkałem sie ze pin już tam był tylko podłączyć przewód (zakuć lub przylutować)

    Wyciągnij licznik i wypnij wtyczkę i będziesz wszystko wiedział..

     

    • Upvote 1
  3. Z tego co wiem to nie ta skrzynka..... Masz obok aku w komorze silnika drugą.

    Zrób fotkę otwartej skrzynki bo schematu bezp w A3 nie mogę namierzyć

    ale z tego co pamiętam jest to bezpiecznik SB24 10A (skrzynka low 2 przekazniki) lub SB8 10A (skrzynka high 4 przekażniki)

    W touranie i jak i w A3 na tym bezpieczniku jest obwód klapy gaszącej i też obwód wentylatorów chłodnicy

    sblow.png

    sbhigh.png

     

    • Upvote 1
  4. Tak.... oczywiście.... dla przykładu miałem wyjazd ostatnio tescia a4 włączyłem klimę a tu zero nawiewu kotłuje się coś pod deska ale przez kratki nic nie leci.

    Jak wyłączyłem klimę wszystko działa (tylko gorąco dlatego AC chciałem włączyć) Dobrze ze miałem laptopa pod ręką zrobiłem dwa razy adaptację klapek i wszystko wróciło do normy

    Silniczek V113 się "zawiesił" takie uroki silniczków sterującymi klapkami...

    • Upvote 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie