Jeżu

Tak ma się świecić.... w końcu masz diesla... W takiej temperaturze na pewno powinna się palić do kilku sekund...

O widzisz....

Może pasowało by wymienić olej w skrzyni?

O jakiej Ty pompie wtryskowej piszesz? Przecież to auto z 2007 to nie stary hebel z lat 90-tych... W Twoim aucie masz cztery pompowtryski... Podjedz gdzieś do jakiego kumatego mechanika, który taki silnik już nie raz rozbierał i wie ci w trawie piszczy... Porządna diagnostyka Cię czeka z użyciem np Vcds... a nie wróżenie z fusów...

Także działaj i zdaj relację

Witam skorzystaj z wyszukiwarki:

http://www.spinkisamochodowe.pl/

Bez problemu dostaniesz coś takiego w każdym lepszym sklepie/hurtowni motoryzacyjnej..

Poproś o Romix 20129

coś takiego...

http://www.romix.pl/uploads/products/74c0a3029c6801499f9d49c8c3b7111485c74699.jpg

http://www.autospinki.sklepy24h.pl/index.php?page=produkt_info&produkt_id=40605&limit=&promocja=&nowosc=&produkt_szukaj=&szukaj=&radio_szukaj=w_nazwa

Chyba to jest to....

Nie napisałeś co to założyłeś za manetkę z koń Q nie ma takiej z obsługa fis... nr masz podane na pierwszej stronie manuala...
Nie wiem co źle zrobiłeś... Wg dziwnie piszesz co to sa manetki z obsługą kierownicy?

Piszesz o manetce z obsługa Fis czy o kierownicy multi?

Przetestowane

wysłano z GT...

BRAVO!!!!!!

Sprawdzić jeszcze okablowanie.....

Zmęczenie materiału prawdopodobnie.... Mogła tez nie zostać wymieniona podczas wcześniejszej wymiany rozrządu... a w zestawie jest...

Będzie ciężko bez kanału... zwłaszcza jak trzeba to zrobić szybko by nie uciekło Ci oleju ze skrzyni....

Czujnik F4 jest po prawej stronie skrzyni w pokrywie wałka wybieraka...

Dla 6-ki skrzyni ma nr 01E941521B

Oczywiście wtyczka i okablowanie do sprawdzenia....

Dokładność to podstawa... coś musiało za szwankować.... sprawdź kodowanie i adaptację skoro czujnik od sprysku się nie odzywa...

Co to "manetki z końcówką Q"

Esp zawsze gaśnie....

Ni widziałem takiej możliwości....

Mikrostyki w zamku do sprawdzenia....  ale prościej zakupić nowe zamki i wymienić...

Dolna obudowę możesz podciąć...  (na marginesie) czyli wykorzystasz starą.. Pozatym adamas wszystko wyjaśnił....

A ile ta pompa przelatała? i jakiej to firmy?

Oto Twoje A6 po vin...

BPP.pdf

Po co kombinujesz podpinasz sie do lampki w drzwiach....

Oj stary...... Masz silnik 2.0TDI i nie wiesz co oznacza CZERWONA kontrolka ciśnienia oleju? STOP!!!

STOP dla dalszej jazdy.... Prawdopodobnie zatarłeś turbinę, pompę tandem i ciekawe co jeszcze...

Pozostaje ściągnąć miskę i sprawdzić co uległo uszkodzeniu... Najszybciej albo gniazdo wałków w którym pracuje nieszczęsny "imbusik" lub obrobione koło zębate na wałku korbowym. Szkoda tylko że kontynuowałeś jazdę bo naraziłeś się na dodatkowe koszty.... (do sprawdzenia turbo, pompa i "góra")

Masz okazję pozbyć się teraz tego całego ustrojstwa czyli wadliwego napędu pompy olejowej poprzez wałki wyrównoważające (wywalasz je) i przerobić sobie na taki jaki jest choćby w 1.9TDI 116KM Nie baw się w żadne regeneracje itp (sam to przechodziłem)

Takie gotowe zestawy są choćby  http://allegro.pl/pompa-oleju-lancuch-kolo-napinacz-audi-vw-2-0-tdi-i4501871545.html

a już raz na zawsze będziesz miał spokój...

Podpinamy VCDS-a / włączamy zapłon / wchodzimy w zakładkę Select Control Module wchodzimy w :

[17 Instruments]

Następnie :

[10 Adaptation]

wpisujemy wartość 04 (czyli kanał języka - proponuję zapisać wartość tak na wszelki wypadek)

Wprowadzamy new value (nową wartość) z przedziału od 1 do 6, gdzie :

1 - język niemiecki
2 - język angielski
3 - język francuski
4 - język włoski
5 - język hiszpański
6 - język portugalski


Następnie> test > save > done > go back

Gotowe 

To zmienić język fis na niemiecki (do kpl do navi)  to się da bez problemu...

Wpisałeś 00017 i nie przyjęło? Czym robiliście kodowanie?

Sprzedać .....   Nie nie da się PL.... Co takiego jest w tym "komputerze" ze trzeba mieć PL ?

Sprawdź wartość w kanale 62 licznika (17)

-> Kanal 62 (Verbauliste Datenbus-Display)

STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62
+01 - Radio (Mehrausstattung)
+02 - Telefon (Mehrausstattung)
+04 - Navigation (Mehrausstattung)
+08 - Telematik (Mehrausstattung)
+16 - Kombiinstrument (nur codiert falls ein 2. Gerät verbaut wurde)

Czy masz "dodaną" funkcję" Radio..

Może się także okazać że trzeba poprowadzić dwa przewody od licznika do radia zaadoptować i tyle...

Podpinasz kabelkiem piny 7 i 12 w radiu (odpowiednio CAN-High i CAN-Low) do zegarów (piny 19: CAN-L i 20 : CAN-H).

 więc jeśli bym chciał u  mnie dezaktywować zamykanie centralnego powinienem odjąć  od 06651 00032, wpisać 06619? dobrze to zrozumiałem?

Dokładnie ...

Podstawa każdego grzebania/modzenia w sterowniku  jest zapisanie sobie danego kodowania by ewentualnie wrócić do tego co było w przypadku jakiś niepowodzeń.

Można tez od czasu do czasu zapisać sobie plik z autoscana gdzie dokładnie masz aktualne wartości kodowań poszczególnych sterowników...