Ranking

Jeżeli przy pokrętle na ustawieniu "neutralnym" (środek) nie ma symbolu grzania, to najprawdopodobniej ogrzewanie lusterek będzie Ci się załączać razem z ogrzewaniem tylniej szyby. Najprostrzym sposobem na sprawdzenie, czy posiadasz w swoim aucie podgrzewane lusterka jest zajrzenie do wnęki koła zapasowego - tam powinna znajdować się naklejka z kodami wyposażenia dodatkowego. Jest też w książce serwisowej. Kod na podgrzewane lusterka : 6XD = zewnętrzne lusterka: sterowane elektrycznie, podgrzewane pzdr

Tylko oryginalny kupiony w salonie wydasz o 10 zł więcej. A masz pewność że masz to co ma być typ oleju jest na nakrętce. Stary w całości zlać poprzez odkręcenie węża na pompie (zdjąć pasek) pokręcić pompką - paluszkami. Teraz kierownicą w obie stromy do oporu pozostawić na środku. Zakręci wąż ( przydało by się dać nowe miedziane podkładki)wlać nowy oryginalny płyn zakręcić pompką - paluszkami. Założyć pasek i odpalić autko kontrolować płyn skręcając powoli w jedną stronę potem w drugą .Ot i cała filozofia powodzenia Seba

Wyglada na to, ze masz problemy z sonda lambda. Blad dot. ubogiej mieszanki wydaje sie byc konsekwencja nieprawidlowego dziala sondy. 1 sonda jest przed katalizatorem, 2 za. Mysle, ze wymiana pierwszej sondy powinna rozwiazac Twoje problemy. Dobrze jednak bedzie potwierdzic ta teze przez kogos, kto dluzej jezdzi audi i sie dobrze orientuje. Mozesz tez sprobowac wygooglowac w/w bledy, wtedy bedziesz wiecej wiedzial. Btw. to, ze po skasowaniu bledow auto zaczelo normalnie jezdzic to sie nie dziwie, przed nagrzaniem sonda lambda (1) dobrze dzialala, mieszanka byla odpowiednia i samochod mial pelna moc. m@urycy

Wymontowanie i zamontowanie zderzaka Do numeru identyfikacyjnego samochodu 400 000 1 - Śruba q 1 Nm 2 - Osłona nadkola 3 - Nakrętka specjalna q 4 Nm 4 - Nakrętka kołpakowa q 4 Nm 5 - Część prowadząca q wymontowanie i zamontowanie → Rozdział 6 - Tuleja q przed zamontowaniem osłony tulejki muszą być wciśnięte 7 - Listwa wspierająca 8 - Blachowkręt q 2 Nm 9 - Listwa uszczelniająca q zaczepiona w osłonie -12- 10 - Listwa ozdobna q zaczepiona w osłonie -12- 11 - Boczna listwa uszczelniająca q zaczepiona w osłonie -12- 12 - Osłona q wersja dwuczęściowa q wersja jednoczęściowa dla USA q Wymontowanie: q wymontować osłonę bagażnika z boku. → Gr.napraw70 q wymontować głośnik niskotonowy. → Radio, telefon, układ nawigacji; Grupa napraw 91 q rozłączyć elektryczne złącza wtykowe czujnika sygnalizacji przy parkowaniu przy komputerze sterującym (po lewej stronie pod tylnym światłem). q wykręcić śruby specjalne -3- i nakrętki specjalne -4- (dostępne z bagażnika). q Wykręcić śruby -13-. q poluzować osłony nadkola -2- w tylnym obszarze. q wykręcić śruby -1- z lewej i prawej strony na prowadnicy -6-. q Odczepić krawędzie boczne osłony przy prowadnicy. q Zdjąć osłonę. q rozłączyć dwuczęściową osłonę: q rozwiercić łby nitów jednostronnie zaślepionych z lewej i prawej strony. q odryglować blokady i rozłączyć obie części osłony. q Zamontowanie: q przebiega w odwrotnej kolejności. q podczas zamontowania nowej osłony zderzaka umieścić w osłonie nową część wspornikową -14-. q część wspornikową odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys.. 13 - Śruba 14 - Część wspornikowa q wymienić podczas zamontowania nowej osłony zderzaka q odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys. 15 - Listwa ochronna q wymiana q Listwy ochronne zamocowane są na zderzaku za pomocą dwustronnej taśmy klejącej. q demontaż bez zniszczenia nie jest przewidziany. q w celu zdemontowania zdjąć listwę ochronną ze zderzaka. q usunąć ewentualne pozostałości kleju ze zderzaka. q zamontowanie na nowym zderzaku Wskazówka Na nowym zderzaku należy przed lakierowaniem wywiercić otwory centrujące na listwę ochronną. q umieszczanie na zderzaku otworów centrujących na listwy ochronne → Rozdział. Od numeru identyfikacyjnego samochodu 400 001 1 - Osłona q Wymontowanie: – wymontować osłonę bagażnika z boku. → Gr.napraw70 – rozłączyć elektryczne złącza wtykowe czujnika sygnalizacji przy parkowaniu przy komputerze sterującym (po lewej stronie pod tylnym światłem). – Wykręcić nakrętki specjalne - (dostępne z bagażnika) – Wykręcić nakrętki kołpakowe - → Rys. (dostępne z bagażnika) – Poluzować osłony nadkola w tylnym obszarze. – Wykręcić śruby z lewej i prawej strony na części prowadzącej -3- – Odczepić krawędzie boczne osłony przy części prowadzącej – Zdjąć osłonę. q rozłączyć dwuczęściową osłonę: q odryglować blokady i rozłączyć obie części osłony. – 2 - Część prowadząca 3 - Śruby specjalne 4 - Nit rozprężny q wciśnięty w ścianę boczną na dole 5 - Nakrętka kołpakowa q 4 Nm 6 - Podkładka q musi być zawsze zamontowana. 7 - Śruba specjalna q 18 Nm 8 - Podkładka q musi być zawsze zamontowana. 9 - Zatrzask rozprężny q 5 x, umieszczone w tylnym poprzecznym pasie nadwozia 10 - Listwa wspierająca 11 - Blachowkręt q 2,5 Nm 12 - Śruba specjalna q 18 Nm 13 - Uchwyt na zderzak, z prawej strony q zderzak wymontowany q wykręcić śrubę specjalną -12- i wyciągnąć ze zderzaka element pochłaniający energię zderzenia. 14 - Nakrętka sześciokątna q 18 Nm q przytrzymać podczas dokręcania śruby specjalnej -8-. 15 - Uchwyt q przymocowany nitami do zderzaka. 16 - Nit jednostronnie zaślepiony 17 - Uchwyt na zderzak, z lewej strony q wykręcić śrubę specjalną -8- i wyciągnąć ze zderzaka element pochłaniający energię zderzenia. 18 - Zderzaki q wymontowana osłona -1-. q wykręcić śruby specjalne -6-z lewej i prawej strony i wyciągnąć zderzak do tyłu 19 - Część wspornikowa q wymienić podczas zamontowania nowej osłony zderzaka q odblokować dopiero, gdy osłona zderzaka jest całkowicie zamontowana → Rys.

Luk i sachs idą na pierwszy montaż, także spokojna głowa. Bierz co tańsze....

Możesz zrobić to samemu, po co płacić.....

No cóż - u mnie niezależnie Wiem, że podgrzewane lusterka nie załączają się, jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +5 stopni. Podgrzewanie szyby przedniej lub tylniej nie ma wpływu na działanie podgrzewania lusterek. Mówiono mi, że w starszych modelach podgrzewanie lusterek załącza się z ogrzewaniem szyby tylniej, ale głowy za to nie dam, ponieważ sama nie sprawdziłam PS. Rozumiem, że masz elektrycznie regulowane z pokrętłem od strony kierowcy z ustawieniem "lewo, środek, prawo"? Pzdr

Rozumiem, ze regularnie pojawiaja sie bledy sondy lambdy? Byc moze jak juz sie samochod nagrzeje (20-30km) pojawia sie problem (czujnik sondy lambdy?). Ja mialem kiedys zle zalozony rozrzad w swojej Ibizie II 1.8i, zamiast krecic do 6000 obr/min, to maks byly 4000. Samochod dziwnie jezdzil i okazalo sie, ze "mechanikowi" przeskoczylo pare zabkow przy zakladaniu paska i sie rozstroil rozrzad. Podepnij pod VAG'a, napisz jakie Ci bledy Ci pokazuje, bedzie latwiej cos powiedziec. m@urycy

Ważne jest w jakiej temperaturze dokonywałeś pomiaru, nikt tego nie mówi ale wartość ładowania w nowych reglerach związana jest z temperaturą otoczenia- im zimniej tym wartość jest wyższa.

Bardzo prosto otwórz przednie szyby. Zamknij autko z pilota poczekaj ze 30s i wsadź przez okno np rękę i pomachaj w różne strony... Jak będziesz miał alarm z czujnikiem ruchu to powinna odezwać się syrena alarmowa. Pozatym sprawdź po kodach wyposażenia.... To mój sposób.... Może ktoś ma inny....

Gdzieś około 10tyś, nic się nie topi, siedzi sztywno, zaizolowałem tylko 1 obrót,to tylko 5w