Skocz do zawartości

szynszylek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    113
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Zawartość dodana przez szynszylek

  1. "Eksperci Polskiej Izby Paliw Płynnych twierdzą(...)" - wiecie co, zaczyna mi to przypominać sytuację z paniką na temat cukru - ktoś coś powiedział, Polacy rzucili się na zakupy i cena wzrosła,a skończyło się zakupami w Niemczech Oczywiście, że marzy się im 6 zeta za litr - moim zdaniem jest to niepotrzebne sianie paniki, bo właśnie na takich "ekspertów" reagują rynki. Z tego co się orientuję, cena ropy na rynkach światowych już dawno spadła i utrzymuje się na mniej więcej stałym poziomie. Przykład? Jeszcze z 3 tygodnie temu myślałam, że w Niemczech pęknie granica 1.50 euro za litr diesla. Od
  2. To show w Monachium było premierowe, ale krążą plotki, że powtórka będzie Ja jestem zapalonym fanem DTMu i nie ukrywam, że od czasu przeprowadzki do Niemiec - wcześniej nie znałam tego sportu, u nas w tv go nie pokazują. Śledzę każdy wyścig. "Ósemki" w Monachium były dla mnie bardzo interesujące, ponieważ auta DTM nie są do tego stworzone - 500PS, niewiele ponad tona wagi i zimne hamulce+opony. Dupki latały i wiele aut zostało rozbitych. Za dużo mocy, za mało miejsca Spotkałam tam zadziwiająco wielu Polaków, więc wszystko jeszcze przed nami. A do szerzenia idei DTM każdy pomysł jest dobry, b
  3. Jeżeli ktoś miałby kiedyś okazję pojechać na DTM - gorąco polecam, ponieważ rzeczywistość rozłożyła na łopatki moje wyobrażenia Specjalnie na potrzeby tego wydarzenia wyasfaltowano Stadion Olimpijski w Monachium (fani Bayernu znają doskonale to miejsce, do 2005 stadion macierzysty klubu). Na zdjęciach i przy rezerwacji biletów można było odnieść wrażenie, że miejsce jest olbrzymie i trudno będzie cokolwiek dostrzec - byłam totalnie zaskoczona, ponieważ stadion jest tak zbudowany, że doskonale wszystko widać. Cała impreza zaczęła się około 10 rano i trwała właściwie 12 godzin. Główną częścią
  4. Chyba nie będę dzisiaj spokojnie spała. Koszmar
  5. Co do zmiany profilu się nie wypowiem, bo jest to kwestia problematyczna w związku z możliwymi przekłamaniami licznika i prędkościomierza. Myślę jednak, że przy minimalnej zmianie profilu (z 55 na 60) dużego problemu nie powinno być. Ja jeżdżę na zimówkach 205/55 R16 i nie zamieniłabym ich na żadne inne. Powód - są szerokie i auto pewnie trzyma się drogi nawet na oblodzonej powierzchni - wszystko oczywiście w granicach rozsądku Moje zimówki to Pirelli 210 SnowSport, jeszcze fabrycznie założone opony, które spisują się doskonale. Jestem z nich tak zadowolona, że letnie zmieniłam również na Pir
  6. Jeżeli przy pokrętle na ustawieniu "neutralnym" (środek) nie ma symbolu grzania, to najprawdopodobniej ogrzewanie lusterek będzie Ci się załączać razem z ogrzewaniem tylniej szyby. Najprostrzym sposobem na sprawdzenie, czy posiadasz w swoim aucie podgrzewane lusterka jest zajrzenie do wnęki koła zapasowego - tam powinna znajdować się naklejka z kodami wyposażenia dodatkowego. Jest też w książce serwisowej. Kod na podgrzewane lusterka : 6XD = zewnętrzne lusterka: sterowane elektrycznie, podgrzewane pzdr
  7. No cóż - u mnie niezależnie Wiem, że podgrzewane lusterka nie załączają się, jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +5 stopni. Podgrzewanie szyby przedniej lub tylniej nie ma wpływu na działanie podgrzewania lusterek. Mówiono mi, że w starszych modelach podgrzewanie lusterek załącza się z ogrzewaniem szyby tylniej, ale głowy za to nie dam, ponieważ sama nie sprawdziłam PS. Rozumiem, że masz elektrycznie regulowane z pokrętłem od strony kierowcy z ustawieniem "lewo, środek, prawo"? Pzdr
  8. Popieram poprzedników. Ja również jeżdżę na DPFie (auto ma 4 lata) i jak narazie obyło się bez problemów. Znajomi, którzy jeżdżą na nim znacznie dłużej (6-7 lat), również problemów nie mieli. Duże znaczenie ma jakość paliwa po prostu - diesel dobrej jakości nie zasyfi Ci filtra tak, że będziesz musiał go wymienić. Samo przeczyszczenie w tym przypadku polega na w/w przepaleniu, czyli przegonieniu auta na trasie. Pomoże to nie tylko DPFowi, ale i zamulonej turbinie
  9. Pisałam już o tym w innym temacie - kompresor klimatyzacji nie załączy się poniżej temperatury +5 stopni, więc na pewno nie jeździłeś cały czas na włączonej klimie AUTO mogło się świecić, ale w rzeczywistości ogrzewanie pracowało w trybie ECON, więc podczas zimy rzadko kiedy klima ma wpływ na poziom spalania. Pzdr
  10. Dodam od siebie wskazówkę odnośnie daty produkcji opony - czterocyfrowa liczba z reguły otoczona obwódką, np. 2808. Oznacza ona, że opona została wyprodukowana w 28 tygodniu 2008 roku. Bo ludzie czasem nawet nie wiedzą, że jeżdżą na 7-8letnich oponach
  11. Rozumiem, że chodzi o adres email ... dokładnie takowe ustawienia posiadam
  12. Od dłuższego czasu dostaję powiadomienia na pocztę o nowych PW na forum, ale nowe PW to nie są (09.02)- stare wiadomości, nowe powiadomienia wysyłane z portalu. Nie chcę odznaczać powiadomień w profilu, bo to przydatna rzecz. O co kaman?
  13. qrde, jak mogłam zapomnieć, że Korn taki fajny jest ... czarnuchowi zdaje się też podoba, bo nie wypluwa płyt jak przy Metallice :D

    1. michał JAGODA#

      michał JAGODA#

      tak jak wszyscy, czarnuch ma prawo miewać różne humory... ;)

  14. Sprężarka klimatyzacji nie załączy się, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż +5 stopni - jest to elektroniczny system zabezpieczenia broniący układ przez rozsadzeniem ECON to tryb "economy" - wtedy sprężarka, czyli co za tym idzie klima nie działają. Nawet gdyby udało Ci się teraz przełączyć na tryb AUTO (czyli włączona klima) nawiewy działałyby na zasadzie trybu econ (biorąc pod uwagę obecną aurę). Pzdr
  15. Koleżanka napisze tak - oczywiście, że jest w ocynku W niektórych A4 i A6 montowano jeszcze części aluminiowe (np. maski), natomiast z tego co wiem od 1988 roku wszystkie Audi są cynkowane dwustronnie. Pzdr
  16. A ja się poskarżę - dalej mi działa button od cytowania. Nie mam pojęcia, jak jest u Was, ale u mnie po naciśnięciu "Cytuj" nic się nie dzieje. Znam BBCody, więc jestem w stanie "ręcznie" cytować wypowiedzi poprzedników w danych tematach, ale przyznam, że jest to męczące ... A może Wam działa i ja jakoś muszę, no nie wiem - ustawienia zmienić na Forum albo cuś? pzdr
  17. Jeżu gratuluję dołączenia do frakcji zielonych
  18. Kolega chciał zamontować sobie również IsoFix u siebie w 100, ale z tego co się orientuję, nic z tego nie wyszło. Ja mam u siebie IsoFix fabrycznie zamontowany, ale nie ma tam żadnych śrub. Budowa całego systemu sprawia wrażenie niezmiernie prostej, bo właściwie składa się on z 3 elementów: Dodam, że każda z tych części jest opatrzona numerem, więc można je zidentyfikować prawdopodobnie w ETCE. Tutaj niestety nie pomogę, gdyż posiadam starą wersję Fakt faktem, samodzielny montaż ciężko przeprowadzić, ponieważ jak słusznie zauważyłeś ciężko dostać kilka małych części. Prawdopodobnie b
  19. Jeżdżą jeżdżą - nie dalej jak 3 miesiące temu miałam wątpliwą przyjemność stania na drodze Kraków-Rzeszów w godzinnym korku ze względu na zamknięty ruch. Patrzę w lusterko wsteczne, a tam 4 A8D4 i dwie Beemki rządowe suną. Nie powiem, wyglądają pierwsza klasa
  20. mnóstwa szczęśliwych momentów z Czterema Pierścieniami oraz bezawaryjności :]

  21. Nie twierdzę, że dobrze utrzymane okazy się nie zdarzają, bo i owszem. Z przebiegiem zawsze można mieć banię, mój czarnuch po 3latach ma prawie połowę przebiegu podanego w opisie w/w A3. Oczywiście zawsze może być to "auto do jazdy po mieście", więc 12 TKM rocznie jest przyzwoitym wynikiem. Do przebiegu i książki serwisowej trzeba jednak podchodzić z rezerwą, ponieważ nawet autoryzowane salony sprzedaży za 70-100 € cofną ci przebieg. Auto można po VINie sprawdzić, tam zawsze wyjdzie autentyczny przebieg. Rocznik produkcji to nie to samo, co rok modelowy. U Audi liczy rok modelowy liczy się od
  22. święta świętami, dobrze że już po nich ;)

    1. michał JAGODA#

      michał JAGODA#

      punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia... ;> ;)

    2. zxi

      zxi

      a u nas na podlasiu za tydzień drugie święta :))

  23. Po pierwsze - w niemieckim opisie jest norma Euro 3 (pomarańczowy). I to A3 ma normę Euro3, więc niezmiernie ciekawi mnie, jakim cudem ma naklejkę zieloną (klasa 4). Po drugie - mi osobiście nie podobają się zderzaki i to obydwa. Na zdjęciach widać wyraźnie, że prawy przód i prawy tył ma szczelinę i odstaje od reszty. Generalnie zdjęcia środka kiepskiej jakości, więc ciężko ocenić. Cena auta jak za 1.8T w granicach normy, natomiast w przebieg nie wierzę Pzdr
  24. Czyli jednorazowa awaria jednym słowem. Myślałam, że baza się kopiuje i dlatego taki problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.