adamas
Moderator
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez adamas
-
A myślałem, że znasz. Zanim zaczniesz coś wymieniać, pochwal się kondycją swojego silnika w postaci logów.
-
Jakie masz bip-y i korekty na poszczególnych wtryskach?
-
ELo Gdybyś miłą walniętą tandem pompę, miałbyś problem z odpaleniem auta po dłuższym postoju. A teraz szykuj 1000PLN na nowy PD bo na 99% on jest sprawcą kłopotów.Wiem co piszę bo sam przerabiałem to w zeszłym roku. Użyj szukajki to znajdziesz mój post. Miałem takie auto jak Twoje 1.9TDI AVF zawirusowane na 165KM Pzdr
-
Fizyka nie kłamie. Swoją drogą nie martw się będziesz miał dwa nowe łożyska
-
Hmm wg mechanika, nie ma już co tam huczeć? A przeguby? Guma cała na przegubie? Jeżeli jesteś pewny tej prawej strony, sprawdź przeguby. O ile się nie mylę, prawa półoś jest dłuższa i dlatego podparta jest łożyskiem, które też może huczeć... Przyjrzyj się jeszcze łożysku w lewym kole.
-
Przy jeździe po łuku w prawo, większa siła działa na lewą stronę samochodu
-
Chodzi mi lewe czy prawe koło
-
ELo Które łożysko wymieniłeś? Pzdr
-
ELo Filtr jest samoczynnie wypalany podczas eksploatacji, także dodatkowe wypalanie na pewno pomoże. Nie wiadomo jednak czy na długo. zależy to od ogólnej kondycji samego filtra, tzn ile popiołu w nim zalega ( popiół ,odpad po wypaleniu sadzy ) Jeżeli jest go dużo i zmniejszył on objętość filtra, może się okazać że wypalanie nie przyniesie oczekiwanego ( długotrwałego ) efektu. Wtedy należy filtr wymontować i wyczyścić go w bardziej agresywny sposób. Po wypaleniu sprawdź jakie masz wskazanie różnicy ciśnień na tym filtrze. Co do skrzyni, kiedy był i czy w ogóle wymieniany olej? pzdr
-
ELo Standard w audi B6. Pęknięte lub przetarte przewody przy kostce, należy je polutować. Pzdr
-
O i Jeżu mnie wyprzedził
-
Bierzesz krótki przewód (ok. 2 cm ) 0.5mm2 , zaciskasz na nim koncówki i wtykasz w gniazdo czujnika klocków. Robisz to z prawej i lewej strony. Efekt nie świeci kontrolka zużycia klocków. To taki domorosły sposób, możesz również zmienić vagiem kodowanie licznika i na stałe wyłączyć tą kontrolkę. Sam wybierz metodę wyłączenia kontrolki pzdr
-
ELo A odkręcałeś koła z przodu czy z tyłu? Bo z tyłu klocki są bez czujników. Pewnie że jest możliwość, zrobić zworę we wtyczce czujnika. Swoją drogą masz ciekawe auto B7 z 2002? Ja miałem B6 z 2004 wychodzi na to, że B7 produkowano przed B6.... Czy ta kontrolka na pewno dotyczy zużycia klocków a nie przypadkiem poziomu płynu hamulcowego? Wątpię żeby poprzedni właściciel zamontował klocki bez czujnika i jeździł z wkur...komunikatem o zużyciu klocków Pzdr
-
ELo Moim zdaniem do tego auta, to koło 225/45 R17. Opony jeszcze w znośnej cenie, i komfort też do zniesienia... Pzdr
-
ELo Na cztery łapy fajnie się pomyka, przycisk masz pod prawą nogą Tak naprawdę 131 kucy to na ośkę trochę mało. Quattro jak dla mnie to z motorem przynajmniej 3.2. Pzdr
-
Tak, lakiernik
-
ELo Mierzył ktoś oporność grzałek, tych lusterek. Może jest różnica w mocy i dlatego jedne suszą krople, drugie, nie? Pzdr
-
-
ELo Włącznik świateł stop, obwód otwarty, błąd przejściowy. Po naszemu Stycznik przy pedale hamulca Pzdr
-
ELo Akurat żeby zweryfikować moc silnika nie musisz VIN-u rozpakowywać. Wystarczy oznaczenie kodowe silnika AVF i AWX miały po 131 kucy. Oznaczenie kodowe znajdziesz na naklejce osłony rozrządu. Pzdr PS Chyba że ktoś podmienił osłonę rozrządu, wtedy tylko po VIN-ie Pzdr
-
-
ELo Ad1 co 100000 km Ad2 w maju robiłem sam 550PLN z 30% rabatem w IC napinacz INA, pasek ContiTech, pompa hmm nie pamiętam ale dobra. Koszty dla 1.9TDI Ad3 za dużo Świece wymieniasz jak się zepsują. Pzdr
-
ELo Dlaczego usunąć? Problem nie został rozwiązany?, a jeżeli rozwiązałeś sprawę, pochwal się i zaoszczędź innym kłopotu. Pzdr
-
ELo Jest jeszcze trzecia pod łapą skrzyni biegów. A winowajcą, najprawdopodobniej jest kamyk, który wpadł w między łapę skrzyni a belkę. Podnieś auto na podnośniku i poszukaj tam dobrze. Pzdr
-
ELo Wauzzz8ez1a0718088e2obh1666307 A skąd Ty wziąłeś ten VIN? VIN ma 17 znaków.
