-
Postów
780 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
280
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez Jeżu
-
-
Witam wszystkich. Pare dni temu po przeczytaniu tego tematu podjechałem do elektronika a ten przerobił mi fis. Jednak po odblokowaniu fis nadal nie pokazuje spalonych żarówek. Jest na to jakiś sposób czy musze znów do niego jechać?
Bo w B6 raczej tego Ci nie będzie pokazywał to zależy jaki masz moduł. Ale jak Fisu nie było to i MCE będzie Low i nie będzie Ci pokazywał. Więc nie ma co jechać z reklamacją.... No chyba że sie mylę co do B6. Plus tego jest taki,że możesz wkładac zarówki typi led bez Canu i wszystko będzię łądnie działać. Żarówki się rzadko palą, więc się nie przejmuj tym brakiem powiadomień.
- 1
-
Na pierwszej stronie Jando pisał o zmianie języka na EN. PL jest niedostępny....
-
Robotę zrobisz sam (wymiana manetki) podjedziesz do kogoś kto ma laptopa i vcdsa i każesz mu klepnąć kodowanie i adaptację... I chyba taniej wyjdzie... zwłaszcza jak laptopa musisz kupić.... Miałem ostatnio taki przypadek na Statoilu (forumowicz)
-
Pewnie,że miało.... Porządna diagnostyka silnika u jakiegoś znawcy.... Logi statyczne i dynamiczne zwłaszcza gr.011. Turbinka pewnie do wyczyszczenia....
Popraw temat bo Pomocy, problem źle brzmi...
-
Nie mów ,że z Kalisza do mnie zawitasz :bn:Co jest jeszcze w temacie nie jasne?
-
Po vinie się da. Podeślij na PW vin i emaila
-
-
jak zdemontować takie listwy czy trzeba całe boczki zdjąć ??
Nie wystarczy podważyć zaczynając od wewnątrz na końcu jest wsuwana. Co do reszty też w miarę prosto...
- 1
-
Znowu muszę się Bardzo dziękuję
-
Kolor masz we wlepce w książce serwisowej na pierwszej stronie, lub na naklejce w bagażniku we wnęce koła zapasowego....Jest tam nr vin kolor, PR, typ silnika, skrzyni , moc itp.. Co do reszty PR mogę się postarać....skoro auta nie macie jeszcze na własność...
Koloru tego auta to P1 Biały polarny kod lakieru Y9H
Pozostałe Pr w załaczniku
- 1
-
Wiąże się z wyjęciem turbiny rozebraniem i wyczyszczeniem zwłaszcza łopatek zmiennej geometrii w turbie i całej reszty...
Najprawdopodobniej przyczyną przeładowania są zapieczone łopatki lub ewentualnie złe sterowanie nimi (np przez zawór N75 ale z tego co piszesz że wymienili i dalej to samo)
- 1
-
Turbina do czyszczenia......
-
Zapraszam!!! Wysłałem info na PW
-
- 2
-
Nigdy!!! Jakie 10w40? Zmień tego "pana" szybciutko.... Za chwile zafunduje Ci zakup "nowej audiczki". Bo Pd poleciały bo turbina bo tamto...
Sorki za "szorstki" język
- 1
-
Albo uszkodzony czujnik albo trzymaj pozim oleju dobrze powyżej 1/2 bagnetu....
- 1
-
-
Silikon w sprayu
- 2
-
Jest taka masa ledów typu Can,że głowa boli... Z radiatorem ,trzy, cztero ledowe... Poszukaj sobie. Kup jakieś droższe bo lubia się często palić.... Oczywiście napięcie 12V. Oczywiście led typu C5W tkz rurka
- 1
-
Prosta sprawa..... Kup odpowiednie ledy..... Tkz canbus
-
Tylko A4 nie pokazuje w litrach na godzinę na postoju, tylko na fisie jest ostatnia zapamietana wartość w litrach na 100km. Fis nie jest tu taki doskonały. Zupełnie inaczej mogłeś mieć w Octavii. Ja mam porównanie np do Tourana, gdzie fis jest o wiele dokładniejszy zwłaszcza na biegu jałowym... pokazuje w l/h. Więc sie tym nie sugeruj, tylko sprawdz wlewając pod korek przejeździć i znów pod korek... Najlepsza metoda....
- 1
-
No więc włacznik musi mieć auto....prawidłowo... ale wracamy do tematu jeden problem jeden temat.Mam funkcje leving/coming home
- 1
-
Podłącz vaga sprawdz czy są błedy w grupie 02. Jak nie to faktycznie może olej już nadaje się do wymiany?
-
A masz funkcje leving/coming home? Może masz czujnik deszczu/zmierzchu? No to skoro masz włacznik z auto to do tych funkcji jest on potrzebny...
Odblokowanie pełnego FIS
w Audi A4 B7 (2004-2008)
Opublikowano · Edytowane przez Jeżu
skrzydlo kup sobie "pełnego" vcdsa który kosztuje około 150zł i każde autko Twoje.... Nie mam pojęcia co potrafią takie za 50zł. Do B7 są na pewno bezużyteczne (Can)