adamas

Jak u kolegi Jimy_GM wymiana diod we włączniku. Miałem dokładnie tą samą sytuację, na chwilę zapalało się czerwone podświetlenie świateł mijania i gasło. Są tam dwie szeregowo połączone czerwone diody. U mnie sprawcą braku podświetlenia była uszkodzona dioda i zimny lut jednej z nich. Pzdr

ELo Diody wylutowałem z karty elektronicznej, troszkę większe niż oryginalne ale nie ma problemu spokojnie się mieszczą. Jakbyś miał problemy z rozebraniem wyłącznika pisz chętnie pomogę. Pzdr

ELo Prawdopodobnie się da. Przynajmniej w mojej A4 się udało. Trzeba wyjąć wyłącznik, rozebrać go i wymienić diody w płytce. Jakieś pół godziny roboty. Pzdr

ELo Widzisz nówka w sklepie 450 a używka od niewiadomego dawcy z aledrogo za 399. Proponuję rozważyć zakup nowego EGR-a - ekologia kosztuje. Popytaj mechaników może uda Ci się dostać EGR w dobrym stanie. Pzdr

ELo W bagażniku w obiciu błotników masz okrągłe zaślepki. Otwierasz je i masz dostęp do śruby M6, potrzebujesz klucz nasadowy 10mm, żeby je odkręcić. Jak wykręcisz śruby, zdemontujesz lampę, zewnętrzna strona lampy jest zamocowana na kołkach. Jak mój opis nie pomoże, poszukaj dobrze na forum kolega Jeżu chyba gdzieś łopatologicznie opisał procedurę demontażu tylnych lamp. Powodzenia i Pzdr Proszę tutaj masz co i jak z obrazkami http://www.auditimes...ymiana-zarowki/ Następnym razem użyj szukajki zanim rozpoczniesz nowy temat. Pzdr

ELo Popytaj w sklepach motoryzacyjnych jak popsułem swoją ( podczas czyszczenia uszkodziłem membranę EGR-u ) to w tej cenie można było kupić nowy w znanej sieci hurtowni motoryzacyjnych. Używki chodzą od 100 do 200PLN w zależności od silnika ( widzę że masz taki jak ja ). Z racji tego, że swój EGR popsułem w sobotę po południu, kupiłem używkę od mechanika za 20 PLN ( bez gruszki od sterowania przepustnicą, moja była sprawna ). Jeżeli tylko cieknie olej, prawidłowo działa EGR i przepustnica, może wymień sam O-ring? Jak coś to pisz na PW Pzdr

Weź szczypce - długie Pzdr

ELo Nie zamieściłeś logów tylko kody błędów w sterownikach. 16955 - - - - - 423B Pedał / włącznik lampy STOP - złe działanie 00526 - dotyczy trzeciego światła stop w avancie jest chyba w tylnej klapie. Najprawdopodobniej masz uwalony stycznik/włącznik przy pedale hamulca. Jak masz u siebie sklep z częściami motoryzacyjnymi to kup i wymień, po co gonić ponad 300km. Jak usuniesz usterkę hamulców, przestaną migać świeczki Pzdr.

Albo zrób to sam Co i jak znajdziesz tutaj

Nie wiem czy się rozumiemy Robisz krótkie trasy silnik nie zdąży się nagrzać - taka maź może się pojawić Jedziesz długo i masz niską temp. może to być czujnik lub termostat. Przeczyść kostkę od czujnika, jeżeli wskazania temp wrócą do normy wymień go. Termostat możesz sprawdzić organoleptycznie macając węże przy chłodnicy Powodzenia Pzdr

ELo A jaką temp. VAG pokazuje? Nie wiem jaki masz czujnik dwukanałowy czy nie. Ja jak miałem uwalony czujnik to na desce temp. była 0 lub 70st.,natomiast VAG pokazywał faktyczną prawidłową. Ta maź na korku wlewu wygląda tak jakby olej emulgował z wodą, lub dużo jeździsz z niedogrzanym silnikiem. Miałem taką sytuację zimą w silniku HDI, z domu do pracy około 6km., silnik nie zdążył się rozgrzać i po dwóch tygodniach takich przebiegów pojawiła mi się taka sama maź na korku wlewu oleju. Czujnik temperatury tylko wskazuje a reguluje termostat. Pzdr

ELo A płynu chłodzącego nie ubywa? Wygląda jak zemulgowany olej. A jak nie ubywa płynu, wymień termostat i rozgrzej porządnie silnik - będzie dobrze

ELo No i jestem już po zabiegu wałek rozrządu wymieniony popychacze też, przy okazji jeden PD trzeba było zregenerować. Auto odżyło Tyle mam do powiedzenia o kosztach nie piszę bo na razie nie chce sobie humoru psuć. Pzdr

ELo Ja osobiście hulam na 17" lato, zima i nie narzekam. Zawias mam od s-line. Trzeba było nauczyć się po garbach a nie w koleinie , bo auto brzuchem asfalt niszczy drogowcom . Kilometrów sporo trzepie i jeszcze nie udało mi się na szczęście uszkodzić opony czy felgi. Jak zawsze jednak wybór na czym będziesz jeździł zależy od Ciebie. Pzdr

Hej Nie taka zima straszna jak ją malują. Podstawa to sprawne świece żarowe i akumulator, lać dobre paliwo i tyle. Jeżdżę tylko dieslami, CR lub PD, nigdy nie stosowałem żadnego szajsu do paliwa, samostartów lub tym podobnych bzdetów, nigdy zimą się nie zawiodłem. Nie martw się na zapas. Pzdr

Hej, tak wszystko jest ok. Przejedziesz ok 500km i na wyświetlaczu pojawi się wskazanie do następnego serwisu Pzdr

ELo Diesla kupujesz jak masz zamiar robić dużo kilometrów, jeżeli masz zamiar kulać się po mieście kup benzynę z LPG. Przy obecnej minimalnej różnicy w cenie pomiędzy ON a etyliną Twój portfel nie odczuje różnicy. Co do kosztów eksploatacji jak prawidłowo dbasz o auto czy to diesel czy benzyna, będą służyć. W przypadku usterki układu zasilania, koszty naprawy diesla potrafią zaboleć. Końcowa decyzja i tak będzie należeć do Ciebie. Pzdr i udanego zakupu życzę.

Witam Mam zamiar dołożyć moduł bluetooth do mojego auta i cieszyć się zestawem głośnomówiącym, a przede wszystkim zaoszczędzić parę punktów na koncie, w listopadzie podwyżka. Posiadam audi a w nim RNS-E, vag też się znajdzie. Na pewno potrzebuje kierownicę, moduł (ale jaki z literką p czy h? ), mikrofon. Nie wiem jeszcze jak podłączyć moduł do radia i co pozmieniać vag-iem. Może ktoś robił lub wie jak zrobić taką modyfikację i chętnie podzieli się swoją wiedzą za przysłowiowe . Z góry dziękuję za pomoc. Pzdr

Hej Sorki chciałem pomóc ale nie wyszło Tobie chodzi o klapę od avanta a ja o sedanie chciałem się wymądrzać Nie pozostaje mi nic innego jak powodzenia życzyć. Na pewno któryś z forumowiczów będzie pomocniejszy ode mnie . Pzdr

Warto, ja pompuje azot latem i zimą i jest dobrze Pzdr

Elo Logi w jak najlepszym porządku. Zagadka została rozwiązana, przetarta izolacja przewodu czujnika położenia wału korbowego, ekranem dotykał bloku silnika. Zamykam temat Pzdr.

Hej Dzięki Maurycy za sugestie. Tak AVF jest na pompowtryskach i jak na razie nie chce myśleć żeby któryś walnął ( mocno może nadwyrężyć moją kieszeń ).Silnikiem nie telepie, pracuje równo, przyśpiesza płynnie i bezproblemowo. Nie mam DPF-u więc lambdy też nie mam i się nie zepsuła . Filtr powietrza wczoraj jeszcze wytrzepałem nie jest zasyfiony. Byle do niedzieli, będę w domu a tymczasem,... Kraków idę nocą zdobywać . BTW dzisiaj obyło się bez problemów. Pzdr.

Witam Jak to na urlopie bywa auto troszkę kaprysi . Odpalam silnik i po kilku sekundach gaśnie, bez znaczenia zimny czy ciepły. Problem nie jest stały, występuje sporadycznie, jednak denerwuje. Dzisiaj rano uruchomiłem silnik, odpalił za pierwszym razem, nie reagował natomiast na wciśnięcie pedału gazu. Z wydechu wydobywały się tylko kłęby czarnego dymu. po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wszystko wrócił do normy. po tym incydencie odwiedziłem miejscowego mechanika, podpięcie pod kompa i.... zero błędów w sterowniku silnika, immobiliser też bez błędów. Wszystkie czujniki temp. wskazują prawidłowe wartości, filtry wymieniane w listopadzie zeszłego roku, przepustnica czyszczona przy okazji czyszczenia EGR-u, nie zawiesza się sprawdzone. Czarny dym wskazuje na problemy z mieszanką. Mechs podsunął pomysł z pompą paliwa co by mogło wytłumaczyć przypadki gaśnięcia jednak nie kopcenia na czarno. W niedzielę będę w domu i podłączę się na spokojnie swoim kablem. Do tego czasu wdzięczny będę za wszystkie sugestie. Może przepływka wariuje? Pzdr

No no i nie zapomnijmy tutaj o DPF-ie, kolejny ekowydatek. Pzdr dla wszystkich posiadaczy filtra cząstek stałych