adamas

ELo No i stało się wszczepiłem wirusa do mojej audiczki. Operacja została dokonana w warsztacie Pana Mariusza Strzelczyka GOODHOPE CHIPTUNING, którego serdecznie pozdrawiam i zarazem polecam niezdecydowanym. Pierwszy pomiar mocy i momentu, którego się obawiałem, wykazał, że ze stajni audi nie uciekł ani jeden koń i jeszcze sporo werwy mają W serii auto charakteryzowało się mocą 132,4 KM przy 4000 rpm oraz 311Nm przy 2000 rpm. Modyfikacja nie była wielka, obecnie posiadam 160KM i 350Nm. Bardzo ładnie wygląda przebieg momentu, 350Nm dostępne w przedziale 1800-2800 rpm. i o to własnie chodziło. Przed modem maksymalny moment dostępny był w przedziale 2000-2200rpm. ( zeskanuję wykresy i dorzucę później ). Pierwsze wrażenia z jazdy super, przejechałem 300km., auto się zbiera bardzo ładnie na każdym biegu, na 6 biegu przestał być mułowaty przy rozpędzaniu od mniejszych predkości, wyprzedzanie trwa chwilę, spalanie wydaje mi się ciut mniejsze ale to jeszcze jest do przetestowania. Jestem naprawdę bardzo zadowolony z tego wirusa . Dołączyłem wykres z hamowni, jaśniejsze - seria, ciemniejsze-chip Pzdr Nie wiem dlaczego załącznik z wykresem wcięło wrzucam jeszcze raz. Pzdr

ELo Nie menu nie będzie po Polsku. Musisz zmienić soft. Pzdr.

ELo Jeżeli są to kropki, plamy smoły, asfaltu usuniesz je sprayem do czyszczenia takiego badziewia. Kiedyś miałem zielone auto i całe było w czarne kropki, kupiłem na stacji benzynowej taki spray. Trzeba tylko cierpliwości, miękkiej szmatki i browarka. Pamiętaj najpierw umyj auto, żeby drobinki piasku nie porysowały lakieru. Powodzenia Pzdr

ELo Nie wiem dlaczego ale nie mogę wrzucić innego pliku niż .jpg, itp. obrazki. Podaj swój mail na PW to podeślę. Pzdr

ELo A mułowaty lekko się nie zrobił? Jak dla mnie pęknięty przewód na dolocie, sprawdź wszystkie gumy, czy są całe i dobrze siedzą. Pzdr

ELo Szukajcie a znajdziecie http://www.klubaudi.pl/topic/474-zdejmowanie-tapicerki-drzwiowej/ Jak coś to mam ładnego PDF-a z demontażem tapicerki, niestety inaczej nie wymienisz tego pstryczka. Pzdr

Chłopie czytasz ze zrozumieniem? Informacja dodatkowa: Jaki masz sterownik możesz sprawdzić podłączając Vaga i zrobić odczyt w grupie 16 lub ściągnąć górna osłonę kolumny kierowniczej i spisać nr z naklejki... kładę nacisk na drugą część zdania po słowie "lub" po zdjęciu osłony Twoim oczom ukaże się sterownik, na nim naklejka a na naklejce cyferki

ELo Dla mnie bomba, też sobie takie sprawię. Tym bardziej, że ostatnio jedna przestała świecić. Dzięki Maurycy za foto Pzdr

Elo Wygląda jak żarówka, wszystkie masz sprawne? Pzdr

Mądrego dobrze poczytać - szacun

Fiu, fiu, uchyl rąbka tajemnicy

ELo Hmm, a może po prostu nie można u Ciebie wyłączyć poduszki? U mnie np. nie można? Pzdr

ELo Po pierwsze nie brak współczynnika, tylko czynnika chłodzącego w klimatyzacji i nie załącza się sprężarka, żeby jej nie rozwaliło. Sprawdzisz to w każdym zakładzie, który zajmuje się obsługą układów klimatyzacji. Po drugie, sprzęgło w klimie masz elektromagnetyczne czy gumowe, zrywne? Może masz uszkodzone sprzęgiełko i wał sprężarki w ogóle się nie kręci? Pzdr

ELo Nie wiem, sam tego nie robiłem. Na serwisach aukcyjnych jest sporo wyświetlaczy do sprzedania, często razem z usługą wymiany. Pzdr

GoodYear Eagle F1 asymmetric 225/45/17. Jutro zakładam i juz mi się gęba cieszy Pzdr

ELo Jaki masz FIS kolorowy czy jednobarwny? Prawdopodobnie umarł wyświetlacz. Pzdr

ELo Oprócz zderzaka ze spryskami potrzebujesz jeszcze zbiorniczek płynu, krańcówki na zawiasy itd. Pzdr

ELo Xenon mam oryginalny. Valeo wypuściło kiepskie przetwornice. Zamiast oryginalnej Valeo zamontowałem w jednej lampie przetwornicę Helli. Musisz przerobić dekiel od lampy, poniewaz prztwornica Helli ma inny kształt. Ja zrobiłem to tak. Wymontowałem Valeo przetwornice. W jej miejsce zamontowałem blachę 1.5mm i do tej blachy zamocowałem przetwornicę Hella. Zasilanie przetwornicy nie pasuje, obciąłem wtyczki i przelutowałem. Przewód wysokiego napięcia do palnika jest identyczny nic nie trzeba zmieniać. A i niech wujek nie zapomni poziomowania i sprysków zamontować. Nie wiem czy taka impreza sie opłaca? Pzdr

ELo Górny wężyk sterowanie EGR-em, dolny, przepustnicą powietrza. W obu przewodach jest vacuum więc nie dziw się, że po zdjęciu ich nie masz wspomagania hamulców. Sprawdź czy obydwa są całe. Sprawdź też zawory N-18 i N-239, czy któryś z nich się nie przyblokował. Co do wycieku oleju z EGR-u pisane było już na ten temat - poszukaj Pzdr

Pasek cały a nie przeskoczył na zębach? Wtedy też nie odpalisz a szkód w silniku narobisz Jakieś błędy, coś się świeci na desce rozdzielczej?

Pękł pasek rozrządu??

ELo Dlaczego wymieniłeś turbinę? Ze starą było coś nie halo? Taniej chyba było logi zrobić. Pan mechanik odłączył przewód sterowania łopatkami, czyli de facto wyłączył turbinę i niepokojący odgłos zniknął. Jak jest po wymianie turbiny? Idąc takim tokiem rozumowania, mogłeś sobie nowe auto kupić. Pzdr

ELo Upss nie zauważyłem , chyba bez podmianki samego wyświetlacza się nie obejdzie, mogę się mylić. Pzdr

Elo A przeczytałeś ze zrozumieniem, co kolega Jeżu napisał? Pzdr