Skocz do zawartości

Jeżu

Użytkownik
  • Postów

    780
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    280

Treść opublikowana przez Jeżu

  1. Jeżu

    Spalanie

    Termostat z pewnością do wymiany.... Sprawdź także czujnik temperatury silnika...
  2. Trochę dziwne pytanie....Zdjąć kapsel (zaślepkę) tylnej lampy, chwycić paluszkami za oprawkę żarówki postojowej, wymienić żarówkę, wsunąć oprawkę w reflektor.... Bez żadnych innych operacji... powodzenia....
  3. Już wiem że sprawdziłeś i masz multitronica 01J skrzynia GJA Mam nosa....
  4. Na pewno masz tiptronica? Jakie masz oznaczenie skrzyni biegów?
  5. Mo może być warto podjechać do warsztatu (może być też gazownik) Oni doskonale znają dobrze pracę sondy lamda (tkz góra-dół ) i Ci powiedzą czy jest do wymiany...
  6. Czy to są błedy, ktore miałeś i jak skasowałeś to powróciły?
  7. Na fisie nigdy nie widziałem takiej mozliwości.... ale każdy może być omylny...
  8. 100ah to zdecydowanie za dużo najlepij w przedziale 72-80ah i tak dobrze Ci radzę.... 100ah to raczej 2,5TDI tego rodzaju silniki... Alternator mimo,że masz pewno 140A na krótkich odcinkach jazdy musi sie "spinać" (mocno doładowywać). Pozatym aku może wykazywac objawy zasiarczenia...
  9. U mnie w golasku były.....
  10. Ja bardziej EN, ale w elsie zmień sobie język na GER jak oczywiście taki zaznaczyłeś przy instalacji....i Będzie...
  11. W audi A4 B7 i pewnie B6 chwilowego spalania nie pokażę Ci w l/h. jakoś tak dziwnie jest skonstruwane... Zreszta cały fis... w Touranie jakos mam tak płynniej...
  12. W module komfortu w kodowaniu nie ma nic o grzaniu lusterek... (zrzut z mojego)
  13. Kriss zmień języka na En lub inny i będzie dostęp....
  14. Moge Ci wysłać w pdf... Komfort.rar
  15. Tak jest przy pedale sprzęgła. Przy "trafionym" czujniku tempomat sie nie załaczy. Najlepiej Vag bloki mierzone w engine jeśłi chodzi o sprawdzenie....
  16. Sprawdz czujnik położenia pedału sprzęgła....
  17. Podaj nr tego sterownika spróbujemy znaleźć nrakujące wtyczki z pin.ami.
  18. Jasnę ,że schemat jest .. Grzanie lusterek Z4 i Z5 jest zasilane ze sterownika drzwi J386/J387 z 16- pinowej wtyczki sterownika drzwi pin 5 i 6. (lewa i prawa strona kabel 0,35mm2 oryginalnie kolor czarny) (chyba się nie mylę )
  19. Skoro masz kable i podłaczyłeś je do wkładów, więć wiązka nie kończy Ci sie w drzwiach.... Potrzeba jednego warunku by wkłady zaczęły grzać.... Tepmperatura poniżej +4 stopni
  20. Proponuje zacząć od tego nieszczęsnego czujnika doładowania.... Pozatym silnik nie posiada podzuszek silnika każdego cylindra jak napisałeś... Bład poduszki jest powodowany "awarią" zaworka w niej. jest on tylko w lewej poduszce silnika i decyduje o twardości tej poduszki podzas pracy... Może też byc turbina do czyszczenia co jest powodowane zapieczonymi kierowniczkami w niej. Było na forum...
  21. No troche pewnie ma.. Wymontowanie i zamontowanie osłony drzwi z przodu. Wersja 5-drzwiowa. Podważyć ostrożnie osłonę -1- za pomocą klina demontażowego -3409- z klamer mocujących -strzałka-. – Wykręcić śruby -strzałki-. – Zdjąć osłonę drzwi z drzwi. – Rozłączyć elektryczne złącza wtykowe prowadzące do lampki kontrolnej centralnego zamka (Safe) -K133--poz. 1- i przy sterowniku drzwi -2-. Pozatym ze schematów wyżej: – Wyjąć cięgno elastyczne opancerzone -2- wewnętrznej klamki drzwi na wsporniku oporowym i odczepić koniec cięgna -1- przy wewnętrznej klamce drzwi – Odłączyć elektryczne złącze wtykowe przy sterowniku drzwi, w tym celu nacisnąć zabezpieczenie -1-, obrócić jarzmo mocujące w -kierunku strzałki- i wyjąć wtyczkę. – Zdjąć osłonę drzwi.
  22. Domniemam,że masz 3-drzwiową wersję.... Wymontowanie i zamontowanie osłony drzwi z przodu – Zdjąć osłonę ozdobną -1- na osłonie drzwi za pomocą haka do elementów przednich -3370--patrz strzałka-. – Wykręcić śruby -strzałki-. – Zdjąć osłonę drzwi z drzwi – Wyjąć cięgno elastyczne opancerzone -2- wewnętrznej klamki drzwi na wsporniku oporowym i odczepić koniec cięgna -1- przy wewnętrznej klamce drzwi – Odłączyć elektryczne złącze wtykowe przy sterowniku drzwi, w tym celu nacisnąć zabezpieczenie -1-, obrócić jarzmo mocujące w -kierunku strzałki- i wyjąć wtyczkę. – Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe do głośnika niskotonowego. – Zdjąć osłonę drzwi. I masz juz głośnik na wierzchu..... Sprawdź multimetrem czy masz "przejście" przez cewkę głośnika, ewentualnie wymontuj i podepnij pod coś grającego....Sprawdź okablowanie...
  23. Zwykłe światła nie posiadają "samopoziomu"... Po co chcesz ustawiać? Masz ewentualnie korekte pokrętłem po lewej stronie....
  24. Ściagnąć tapicerkę drzwi to nie problem. Postaram się wrzucić jakiegoś manula....
  25. Pewnie spalony głosnik... Zdejmij tapicerke i wszystko bedziesz wiedział......
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie