steve69

Jeśli w Twoim aucie akumulator montowany jest w komorze silnikowej, to kupuj EFB. AGM jest wrażliwe na wysokie temperatury.

https://www.autopart.pl/agm-czy-efb-eksperci-spiab-wyjasniaja

Jeśli masz taką możliwość, to na czas wymiany akumulatora podłącz prostownik, który pozwoli utrzymać 12V w obwodzie. Co do kodowania nowego aku - co masz obecnie zakodowane w 19-CAN Gateway / Długa adaptacja / Kanał 04 ?

Jeśli auto wyposażone jest w zegar ustawiany falami radiowymi (zegar atomowy DCF77 po Frankfurtem) i w danym momencie zegar w aucie jest zsynchronizowany z DCF77, to nie ma możliwości ręcznego ustawienia czasu i daty w aucie. Można to poznać po "palmie", którą widać obok godziny:

Tu popatrz: https://ifinterface.com/.../ETKA online Kliknij w CarProg2 Następnie z rozwijanego menu na górze wybierz Audi, A3, 2000 Potem wybierasz odpowiednią grupę i szukasz.

Bez podpięcia pod komputer i odczytania ewentualnych błędów się nie obejdzie.

Wypadałoby napisać jak to rozwiązałeś. Może pomoże to innym.

VCDS nie pokazuje żadnych błędów?

Jakbyś chciał odtworzyć kluczyk w ASO (np. po zgubieniu oryginału), to ten numer jest potrzebny.

W jakim stanie jest akumulator?

Każdy 5W30 spełniający normę Volkswagena 507.00 VW 507.00 - oleje typu "low SAPS" do silników diesla z filtrem cząstek stałych (DPF) w standardzie serwisowym LongLife (30 tys. km lub 2 lata). lepkość: SAE 0W30, 5W30

Dzięki koledze z innego forum, który znalazł ten film, wreszcie można cieszyć się ciszą po otwarciu drzwi przy włączonym zapłonie/uruchomionym silniku: https://www.youtube.com/watch?v=plsROyW4ZHA

Wczoraj miejscowy magik zaktualizował mi soft w MMI (z wersji P0814 na K0942_3) oraz mapy (z wersji 6.20.4 na 6.32.1). Wszystko działa jak trzeba, ale w module 5F pojawił się błąd 03623 - Release code faulty. Kasowanie nic nie daje, bo wraca przy każdym następnym skanowaniu. Pytanie: czy kasował już ktoś ten błąd za pomocą dostępnego w Internecie skryptu (w MMI z softem K0942_3)? Czy to działa? Jakby kogoś interesowało, to: działa. Poprawnie napisany skrypt załatwia sprawę. Błąd 03623 już się nie pojawia.

Kupiłem tutaj: https://eldar-sklep.pl/.../interfejs-obdeleven-pro-gen2-200-credits.html

Bez podłączenia komputera pewnie się nie obędzie.

Wątek sprzed 2 lat, ale może zainteresuje to kogoś. Też się zastanawiałem nad tym, jaki interfejs kupić do diagnozowania swojej Q5. Koniec końców stałem się posiadaczem OBDeleven PRO i nie żałuję decyzji. Funkcjonalność VCDS za 1/3 jego ceny. Z jego pomocą w swoim aucie wprowadziłem m.in takie modyfikacje: test wskazówek zegarów po włączeniu zapłonu, reset inspekcji serwisowej, włączenie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu, opuszczanie prawego lusterka przy cofaniu, możliwość kopiowania muzyki z płyt CD do pamięci MMI, przycisk AUTO START/STOP pamięta ostatnio wybrane ustawienie, aktywacja Green Menu O kasowaniu ewentualnych błędów w sterownikach nie wspominam, bo to oczywiste. Polecam.

Naładuj lub wymień akumulator na sprawny.

Witam. ----------- Pozdrawiam.