steve69
Użytkownik-
Postów
250 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
104
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez steve69
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564
-
Pod radiem:
-
Lusterka przestały się składać.
steve69 odpowiedział(a) na m4niek temat w Forum Audi A5 8T (2007-2016)
Czy do tego przyciemniania szyb ściągane były tapicerki drzwi i "dłubane" coś wewnątrz? Za sterowanie lusterkami odpowiadają moduły/sterowniki w drzwiach. Może podczas prac rozpinane były wtyczki i na koniec coś nie zostało wpięte z powrotem, albo co gorsza urwano jakiś kabelek? Dobrze by było podpiąć komputer diagnostyczny i sprawdzić, czy nie ma błędów w sterownikach. -
Na tym filmiku pokazano jak zdemontować tapicerkę klapy, a nie tylne lampy...
-
Niestety, ale posiadam dokumentację do Q5 tylko do 2016. Myślę jednak, że w nowszych Q5 procedura demontażu lamp będzie podobna lub nawet identyczna jak ta poniżej:
-
Te w klapie, czy te w zderzaku?
-
Ja mam MMI 3G+ i skrypt zadziałał. Czy zadziała z innymi wersjami MMI? Nie wiem. Sam skrypt kupiłem od upgrademyaudi.pl (obecnie ich strona nie działa, nie wiem czemu).
-
-
Podpiąć auto pod komputer i sczytać błędy zapisane w sterownikach. Bez tego to jak wróżenie z fusów.
-
Po objawach sądząc, to ta rurka to odpływ skroplin z parownika. Ale po stronie kierowcy? Normalnie w A4 B6 odpływ skroplin jest po prawej stronie w okolicach lewej nogi pasażera. Żeby się do niej dostać trzeba wyjąć schowek oraz odchylić wykładzinę osłaniającą tunel i tam jest ta rurka. https://a4-klub.pl/topic/282013-...5316180
-
P1699 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18107/P1699/005785 Z błędem P1635 jest podobnie, jak z tym wyżej - do sprawdzenia wtyczka i/lub wiązka od sterownika klimatyzacji. Dopisek "Intermittent" oznacza, że błądy występują sporadycznie. Powinny dać się wykasować.
-
Millers. Liqui Moly, Motul i inni. Co kto lubi. Ważne, żeby olej spełniał odpowiednie normy dla danego silnika. Zazwyczaj producenci oferują na swoich stronach możliwość dobrania oleju po podaniu marki auta, modelu, wersji silnika.
-
Znalazłem taki film:
-
Po co chcesz podnosić? Ile obr/min masz teraz?
-
Szukaj dobrego elektryka samochodowego. Po takiej pomyłce w podłączeniu biegunów akumulatora mogły spalić się nie tylko bezpieczniki czy przekaźniki, ale również elektronika w sterownikach.
-
9 miesięcy już mija jak zrobiłem tego moda i nic się nie dzieje, nie mam ŻADNYCH błędów w sterownikach z tym związanych. Ale decyzję i ryzyko, że coś pójdzie źle, każdy podejmuje sam.
-
Manetki do zmiany biegów są częścią kierownicy, nie przełącznika zespolonego.
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00883
- 2 odpowiedzi
-
- 1
-
- niegaśnie
- świeci się
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Światłami steruje moduł centralnej elektroniki. Może on padł?
-
Powinien być, tylko wyżej. Żeby się do niego dostać musisz zdjąć osłonę deski nad nogami kierowcy. Na Youtube jest parę filmów gdzie pokazano wymianę tego czujnika. Aktualizacja: Teraz doczytałem w ELSA, że przełącznik świateł hamowania może też być przy pompie hamulcowej.
-
Z jakim konkretnie modułem (jaki numer) próbujesz się połączyć? Z tego co widzę na rysunku z ETKA, to czujniki parkowania nie mają swojego własnego modułu , współpracują bezpośrednio z BCM1 (modułem centralnej elektryki - 09), a ten znajduje się pod deską rozdzielczą w okolicach kolan kierowcy. Jedynie kamera cofania posiada swój własny sterownik (6C) umiejscowiony w prawym boczku w bagażniku.
-
Pytanie, czy problem jest z rozładowywaniem akumulatora przez któryś z odbiorników, czy może z niedoładowywaniem przez alternator?
-
Bez podpięcia pod komputer diagnostyczny i wykonania pełnego autoscanu nie ma mowy o jakiejkolwiek diagnozie.
-
Kody? Co to takiego?
-
Audi A3 3 piknięcia i wykrzyknik podczas odpalania
steve69 odpowiedział(a) na audia3zielonagora temat w Audi A3 8L (1996-2003)
Objawy, które występują u ciebie zazwyczaj oznaczają rozładowany akumulator, zbyt niskie napięcie w momencie rozruchu. To, że wymieniłeś akumulator na nowy jeszcze o niczym nie świadczy, bo może być tak, że jakiś odbiornik w aucie rozładowuje ci akumulator podczas postoju. Po rozruchu alternator zapewnia prawidłowe ładowanie i wykrzyknika oraz piknięć już nie ma. Jeśli masz taką możliwość, to niech jakiś znajomy stanie swoim autem obok twojego. Nie gasząc jego auta podłączcie kable rozruchowe z jego akumulatora do twojego. Teraz ty odpal swój samochód. Jeśli nie będzie wykrzyknika i piknięć, to jednoznacznie będzie świadczyło o tym, że masz problem ze zbyt niskim napięciem. Jeśli jednak piknięcia i wykrzyknik się pojawią, to mimo wszystko szukałbym przyczyny w układzie hamulcowym (poziom płynu, jakość płynu, stan złącza czujnika poziomu tego płynu przy zbiorniczku, stan złącz czujników ABS).