steve69

Jeśli już, to w ELSA. Z tego co pamiętam, to instrukcja mówi, żeby (niestety) demontować osłonę zderzaka.

Taki zestaw naprawczy ma swój numer VAG np. 06E103772H lub 06E103772H Żeby go kupić i jednocześnie mieć pewność, że będzie to pasowało do twojej odmy, bobrze by było wybrać się do ASO AUDI i tam podając swój nr VIN zdobyć 100% pewne informacje i części. W ASO jej koszt to ok 149 zł. Cała odma, kompletna, to już wydatek rzędu 470zł

Po zdjęciu (ostrożnie, bo łatwo można wyłamać zatrzaski) tej okrągłej pokrywy zaznaczonej strzałką sprawdzić, czy czerwona membrana jest cała i czy jest elastyczna.

0,5 litra na 1000 km to jeszcze nie tak źle. U mnie żre już 1 litr na 1000 km. Zapieczone pierścienie na tłokach, które nie zbierają oleju jak należy i ten jest spalany. Potwierdzić to mogą czarne, okopcone końcówki rur wydechowych. Inna możliwość to uszkodzona odma.

Przed chwilą sprawdzałem i instrukcję można pobrać. Problem musi być po stronie twojego komputera/łącza.

Radosna twórczość poprzedniego właściciela.

Tą kombinacją klawiszy jedynie restartujesz MMI.

Wedle tego opisu lampki w bagażniku nie mają swojego bezpiecznika: https://fuse-box.info/audi/audi-q5-fy-2018-2020-fuses Nie mam dostępu do schematów elektrycznych Q5 (program ELSA), ale lampki prawdopodobnie zasilane/sterowane są bezpośrednio z BCM lub Modułu Komfortu po otrzymaniu przez niego informacji z mikrostyku w zamku klapy. Na twoim miejscu wyciągnąłbym obydwie lampki w sprawdził, czy po otwarciu klapy pojawia się napięcie w ich wtyczkach. To by wykluczyło uszkodzenie samych lampek. A tak w ogóle, to zacząłbym od podpięcia interfejsu diagnostycznego i przeskanowania auta (wszystkich jego sterowników).

Czy auto "widzi", że klapa jest otwarta, czy pokazuje to na zegarach?

Potrafią, jeśli za to zapłacisz.

Masz na myśli odłączenie na jakiś czas akumulatora?

Audi concert lub Audi symphony. Żeby jednoznacznie stwierdzić co to jest potrzebny jest numer VAG urządzenia. Można go odczytać z naklejki umieszczonej na jednostce (trzeba ją wyciągnąć) lub podłączając interfejs diagnostyczny do auta i wykonując autoscan.

Napisz coś więcej o tym "niedziałaniu", jakie są objawy?: jak przygotowujesz kartę SD? czy MMI widzi kartę? czy MMI widzi pliki *.mp3 na karcie? czy pokazuje się jakiś komunikat przy próbie odtwarzania?

Według ETKA w twoim aucie są 2 pompki: 6R0 955 681 spryskiwanie reflektorów (rysunek wyżej) 1K6 955 651 spryskiwanie szyby (rysunek niżej)

Jednym z tematów przypiętych na samej górze w tym dziale jest Instrukcja obsługi Audi A3 8P Początek interesujących cię informacji znajduje się na str. 34

No to do sprawdzenia pompka układu mycia reflektorów:

Jaki kod silnika?

W jakiej pozycji jest włącznik świateł? Przy włączniku w pozycji "0" spryskiwanie reflektorów nie działa. Przy małej ilości płynu w zbiorniczku (zapalona rezerwa) też nie będzie działać.

"Tracisz turbo", bo turbina wchodzi w tryb awaryjny. Dopiero wyłączenie zapłonu i ponowne załączenie resetuje ten stan. I tak do następnego razu. Należy podpiąć interfejs diagnostyczny i sprawdzić jaki błąd/błędy zapisują się w sterownikach w momencie wystąpienia "odcięcia" turbiny. Diagnoza bez podpięcia komputera, to jak wróżenie z fusów.

Co to jest karta CD? A może chodzi o kartę SD? Co do formatów plików obsługiwanych przez MMI:

Napiszę to po raz kolejny - podłączyć interfejs diagnostyczny i zrobić pełny autoscan w poszukiwaniu błędów zapisanych w sterownikach! Dzisiejsze samochody są tak naszpikowane elektroniką, że przy takich usterkach bez komputera trudno postawić jakąkolwiek diagnozę.

Zacząłbym od podłączenia interfejsu diagnostycznego i sprawdzenia, czy nie ma jakichś błędów zapisanych w sterownikach.

Link jest aktywny, sprawdziłem minutę temu.