Skocz do zawartości

steve69

Użytkownik
  • Postów

    286
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    108

Treść opublikowana przez steve69

  1. Potrafią, jeśli za to zapłacisz.
  2. Masz na myśli odłączenie na jakiś czas akumulatora?
  3. Audi concert lub Audi symphony. Żeby jednoznacznie stwierdzić co to jest potrzebny jest numer VAG urządzenia. Można go odczytać z naklejki umieszczonej na jednostce (trzeba ją wyciągnąć) lub podłączając interfejs diagnostyczny do auta i wykonując autoscan.
  4. Napisz coś więcej o tym "niedziałaniu", jakie są objawy?: jak przygotowujesz kartę SD? czy MMI widzi kartę? czy MMI widzi pliki *.mp3 na karcie? czy pokazuje się jakiś komunikat przy próbie odtwarzania?
  5. Według ETKA w twoim aucie są 2 pompki: 6R0 955 681 spryskiwanie reflektorów (rysunek wyżej) 1K6 955 651 spryskiwanie szyby (rysunek niżej)
  6. Jednym z tematów przypiętych na samej górze w tym dziale jest Instrukcja obsługi Audi A3 8P Początek interesujących cię informacji znajduje się na str. 34
  7. No to do sprawdzenia pompka układu mycia reflektorów:
  8. Jaki kod silnika?
  9. W jakiej pozycji jest włącznik świateł? Przy włączniku w pozycji "0" spryskiwanie reflektorów nie działa. Przy małej ilości płynu w zbiorniczku (zapalona rezerwa) też nie będzie działać.
  10. "Tracisz turbo", bo turbina wchodzi w tryb awaryjny. Dopiero wyłączenie zapłonu i ponowne załączenie resetuje ten stan. I tak do następnego razu. Należy podpiąć interfejs diagnostyczny i sprawdzić jaki błąd/błędy zapisują się w sterownikach w momencie wystąpienia "odcięcia" turbiny. Diagnoza bez podpięcia komputera, to jak wróżenie z fusów.
  11. Co to jest karta CD? A może chodzi o kartę SD? Co do formatów plików obsługiwanych przez MMI:
  12. Napiszę to po raz kolejny - podłączyć interfejs diagnostyczny i zrobić pełny autoscan w poszukiwaniu błędów zapisanych w sterownikach! Dzisiejsze samochody są tak naszpikowane elektroniką, że przy takich usterkach bez komputera trudno postawić jakąkolwiek diagnozę.
  13. Zacząłbym od podłączenia interfejsu diagnostycznego i sprawdzenia, czy nie ma jakichś błędów zapisanych w sterownikach.
  14. Link jest aktywny, sprawdziłem minutę temu.
  15. "Wlepka" zazwyczaj jest naklejana na blachę karoserii w obrębie miejsca na koło zapasowe. Z ciekawości sprawdziłem u siebie jak to wygląda i też nie mogłem jej znaleźć, bo wszystko wyłożone tym styropianem. Może jest gdzieś pod spodem. Taka sama wlepka z kodami wyposażenia powinna znajdować się też w książce serwisowej pojazdu:
  16. Pod nogami pasażera znajduje się moduł Bluetooth (oczywiście o ile auto było w niego wyposażone).
  17. Sprawdź kable w gumowych osłonach pomiędzy drzwiami a karoserią.
  18. Z instrukcji obsługi do Audi A6 C6 umieszczonej na samej górze tego działu:
  19. To, że po otwarciu auta kluczykiem trzeba w ciągu 15 sekund włączyć zapłon, bo inaczej uruchamia się alarm, jest sytuacją normalną. Tak ma być! Jest to dokładnie opisane w instrukcji obsługi pojazdu.
  20. Sprawdź bezpiecznik C6 z lewej strony deski:
  21. Bez podłączenia komputera diagnostycznego i odczytania błędów zapisanych w sterownikach się nie obejdzie.
  22. Podłącz interfejs diagnostyczny i sprawdź błędy zapisane w sterownikach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie