Jeżu

Tak ma się świecić.... w końcu masz diesla... W takiej temperaturze na pewno powinna się palić do kilku sekund...

O widzisz....

Może pasowało by wymienić olej w skrzyni?

O jakiej Ty pompie wtryskowej piszesz? Przecież to auto z 2007 to nie stary hebel z lat 90-tych... W Twoim aucie masz cztery pompowtryski... Podjedz gdzieś do jakiego kumatego mechanika, który taki silnik już nie raz rozbierał i wie ci w trawie piszczy... Porządna diagnostyka Cię czeka z użyciem np Vcds... a nie wróżenie z fusów... Także działaj i zdaj relację

Witam skorzystaj z wyszukiwarki: http://www.spinkisamochodowe.pl/ Bez problemu dostaniesz coś takiego w każdym lepszym sklepie/hurtowni motoryzacyjnej.. Poproś o Romix 20129 coś takiego... http://www.romix.pl/uploads/products/74c0a3029c6801499f9d49c8c3b7111485c74699.jpg http://www.autospinki.sklepy24h.pl/index.php?page=produkt_info&produkt_id=40605&limit=&promocja=&nowosc=&produkt_szukaj=&szukaj=&radio_szukaj=w_nazwa Chyba to jest to....

Nie napisałeś co to założyłeś za manetkę z koń Q nie ma takiej z obsługa fis... nr masz podane na pierwszej stronie manuala... Nie wiem co źle zrobiłeś... Wg dziwnie piszesz co to sa manetki z obsługą kierownicy? Piszesz o manetce z obsługa Fis czy o kierownicy multi?

Przetestowane wysłano z GT...

BRAVO!!!!!!

Sprawdzić jeszcze okablowanie.....

Zmęczenie materiału prawdopodobnie.... Mogła tez nie zostać wymieniona podczas wcześniejszej wymiany rozrządu... a w zestawie jest...

Będzie ciężko bez kanału... zwłaszcza jak trzeba to zrobić szybko by nie uciekło Ci oleju ze skrzyni.... Czujnik F4 jest po prawej stronie skrzyni w pokrywie wałka wybieraka... Dla 6-ki skrzyni ma nr 01E941521B Oczywiście wtyczka i okablowanie do sprawdzenia....

Dokładność to podstawa... coś musiało za szwankować.... sprawdź kodowanie i adaptację skoro czujnik od sprysku się nie odzywa... Co to "manetki z końcówką Q" Esp zawsze gaśnie....

Ni widziałem takiej możliwości....

Mikrostyki w zamku do sprawdzenia.... ale prościej zakupić nowe zamki i wymienić...

Dolna obudowę możesz podciąć... (na marginesie) czyli wykorzystasz starą.. Pozatym adamas wszystko wyjaśnił....

A ile ta pompa przelatała? i jakiej to firmy?

Oto Twoje A6 po vin... BPP.pdf

Po co kombinujesz podpinasz sie do lampki w drzwiach....

Oj stary...... Masz silnik 2.0TDI i nie wiesz co oznacza CZERWONA kontrolka ciśnienia oleju? STOP!!! STOP dla dalszej jazdy.... Prawdopodobnie zatarłeś turbinę, pompę tandem i ciekawe co jeszcze... Pozostaje ściągnąć miskę i sprawdzić co uległo uszkodzeniu... Najszybciej albo gniazdo wałków w którym pracuje nieszczęsny "imbusik" lub obrobione koło zębate na wałku korbowym. Szkoda tylko że kontynuowałeś jazdę bo naraziłeś się na dodatkowe koszty.... (do sprawdzenia turbo, pompa i "góra") Masz okazję pozbyć się teraz tego całego ustrojstwa czyli wadliwego napędu pompy olejowej poprzez wałki wyrównoważające (wywalasz je) i przerobić sobie na taki jaki jest choćby w 1.9TDI 116KM Nie baw się w żadne regeneracje itp (sam to przechodziłem) Takie gotowe zestawy są choćby http://allegro.pl/pompa-oleju-lancuch-kolo-napinacz-audi-vw-2-0-tdi-i4501871545.html a już raz na zawsze będziesz miał spokój...

Podpinamy VCDS-a / włączamy zapłon / wchodzimy w zakładkę Select Control Module wchodzimy w : [17 Instruments] Następnie : [10 Adaptation] wpisujemy wartość 04 (czyli kanał języka - proponuję zapisać wartość tak na wszelki wypadek) Wprowadzamy new value (nową wartość) z przedziału od 1 do 6, gdzie : 1 - język niemiecki 2 - język angielski 3 - język francuski 4 - język włoski 5 - język hiszpański 6 - język portugalski Następnie> test > save > done > go back Gotowe

To zmienić język fis na niemiecki (do kpl do navi) to się da bez problemu...

Wpisałeś 00017 i nie przyjęło? Czym robiliście kodowanie?

Sprzedać ..... Nie nie da się PL.... Co takiego jest w tym "komputerze" ze trzeba mieć PL ?

Sprawdź wartość w kanale 62 licznika (17) -> Kanal 62 (Verbauliste Datenbus-Display) STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62 +01 - Radio (Mehrausstattung) +02 - Telefon (Mehrausstattung) +04 - Navigation (Mehrausstattung) +08 - Telematik (Mehrausstattung) +16 - Kombiinstrument (nur codiert falls ein 2. Gerät verbaut wurde) Czy masz "dodaną" funkcję" Radio.. Może się także okazać że trzeba poprowadzić dwa przewody od licznika do radia zaadoptować i tyle... Podpinasz kabelkiem piny 7 i 12 w radiu (odpowiednio CAN-High i CAN-Low) do zegarów (piny 19: CAN-L i 20 : CAN-H).

Dokładnie ... Podstawa każdego grzebania/modzenia w sterowniku jest zapisanie sobie danego kodowania by ewentualnie wrócić do tego co było w przypadku jakiś niepowodzeń. Można tez od czasu do czasu zapisać sobie plik z autoscana gdzie dokładnie masz aktualne wartości kodowań poszczególnych sterowników...